Original Qsm11 Auto Motordelar Fordon Elsystem Vattentemperatursensor 4954905

Desc.

Vattentemperaturgivare

Delnr

4954905

Varumärke  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Andra delar

kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N

Motortyp

Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor Pumpmotor etc.

Reservtyp

Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats.

Skick:

Original och helt ny

Tillämplig industri

Detaljhandel, marinmotorer, anläggningsarbeten, energi & gruvdrift mm

Nyckelord:

Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer

Handelsvillkor

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dörr till dörr finns i vissa länder.

Leveranstid:

De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal

Betalning

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Ursprungsort

Kina/USA/Japan/Österrike/Mexiko

Paket

Neutral eller originalförpackning

Om produkten

Rollen för den första typen av vattentemperatursensor är relativt enkel, genom förändringen av dess interna motståndsvärde för att uppnå genom förändringen av sensorns motstånd för att ändra den nuvarande förändringen för att driva förändringen av vattentemperaturmätaren, och indirekt tala om motorns arbetstemperatur. För det andra har vattentemperatursensorn ingen förändring i struktur, men dess roll är att ge en analog signal om temperaturförändring till motorstyrenheten. Dess strömförsörjningsspänning är en 5V strömförsörjning från styrenheten, och signalen som returneras till styrenheten är en linjär ändringssignal på 1,3V-3.8V. Huvudfunktionen är att tala om för motorstyrenheten hur mycket temperatur. I sin tur är dess signal extremt viktig för styrenheten. Den främsta anledningen är att motorn har olika arbetsmetoder vid olika driftstemperaturer. Till exempel, vid 86 grader under motorn för att spruta 10 % mer olja än den normala temperaturen, är syftet att låta motorn värmas upp snabbt för att minska motorns lågtemperaturslitage. Efter att temperaturen stigit till mer än 86 grader bör motorn sprutas med mindre olja och temperaturen bör regenereras långsammare. Så dess roll är mycket viktig. Om han har problem ger han fel signal till motorstyrenheten, till exempel ger han motorns kall signal när den varma bilen inte är din bil för att spraya lite mer olja, så det ser lite spillolja ut.

Dessa två vattentemperatursensorer arbetar dock under olika spänningsförhållanden, sensorn för vattentemperaturmätaren är 12V och motorstyrenheten är 5V, så de är inte utbytbara. Och formen på själva pluggen är annorlunda.

Skillnaden mellan dem är enkel: den förra har bara en ledning i kontakten, medan den senare har två ledningar i kontakten för motorstyrenheten. Missförstå mig inte.