K19 QSK19 Motor Bränsle Insprutare Kopp 3018861

Teknisk specifikation & betalnings- och handelsvillkor & leverans och förpackning

Vänner som har använt dieselgeneratorer vet i allmänhet att bränsleinjektorn är ett av de tre paren av precisionskomponenter i dieselmotorernas bränsleförsörjningssystem. Dess normala livslängd är över tusen timmar. Men på grund av felaktig användning, slits den ofta ut och fastnar efter hundratals eller till och med dussintals timmars användning.
1, De främsta orsakerna till att munstycket fastnar är:
1. Dieselbränslet är inte rent och det finns föroreningar i högtrycksoljeröret, vilket gör att nålventilens komponenter inte är ordentligt stängda. Högtrycksgasen i förbränningskammaren kommer att vända flödet och bränna ut nålventilens komponenter. Dessutom kan smuts på tryckregleringsfjädern, ventilröret och andra delar av bränsleinsprutaren flyttas till den övre delen av bränsleinsprutarens nålventil genom bränsleinsprutarens ventillyftare, eller bomullsrep och ledningstrådar som används för att förhindra oljeläckage i oljekretsen kan komma in i bränsleinjektorn genom högtrycksoljeröret, vilket gör att nålventilens komponenter fastnar.
2. För hög motortemperatur och dålig kylning av bränsleinsprutaren resulterar i att nålventilens komponenter fastnar. Men försenad bränsletillförsel, överdriven beläggning eller blockering i kylvattenkanalen, slitage på ändytan av vattenpumpens impeller och långvarig överbelastning av motorn kan göra att motorn överhettas.
3. Slitaget på oljeutloppsventilen orsakar dropp av bränsle när bränsleinsprutaren slutar spruta, vilket resulterar i förkoksning och kolansamling vid munstycket, vilket leder till att felet fastnar.
4. Under installationen av bränsleinsprutare kan saknade eller skadade packningar orsaka luftläckage, vilket leder till lokal överhettning och att insprutarna fastnar.
5. Bränsleinsprutningstrycket är för lågt, vilket gör att högtrycksgas i förbränningskammaren vänder flödet;
6. På grund av tillverkningsskäl, såsom tät passning mellan bränsleinsprutarens monteringshål på cylinderhuvudet och bränsleinsprutaren, litet mellanrum mellan nålventilkroppen och monteringshålet på cylinderhuvudet och djup bearbetning av bränsleinsprutarens montering hål på cylinderhuvudet.
2, Reparationsmetod för bränsleinsprutare som har fastnat: Lägg först den fastnade bränsleinsprutaren i diesel eller motorolja för uppvärmning, ta sedan ut den och linda in den med en trasa. Använd sedan en tång för att klämma fast nålventilen och flytta den långsamt ut ur nålventilkroppen. Släpp en liten mängd ren motorolja i nålventilhuset, så att nålventilen kan röra sig upprepade gånger inuti nålventilkroppen tills den kan röra sig fritt. Om det finns brännmärken på nålventilens tätningsyta ska den slipas med slippasta. Var uppmärksam på mängden slippasta och maltid vid slipning. Installera den rengjorda nålventilkopplingen på bränsleinsprutaren och justera insprutningstrycket innan återanvändning.

Populära Taggar: k19 qsk19 motor bränsleinsprutningskopp 3018861, Kina, fabrik, pris, i lager, tillverkad i Kina