NT855 KTA19 K38 dieselmotordelar avstängningsventil 3348327 för gruvdrift för Cummins
Artikelnummer: 3348327
Varumärke: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
Andra delar: kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N
Beskrivning
Teknisk specifikation & betalnings- och handelsvillkor & leverans och förpackning
|
Desc. |
Avstängningsventil |
Delnr |
3348327 |
|
Varumärke |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc. |
Andra delar |
kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N |
|
Motortyp |
Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor Pumpmotor etc. |
Reservtyp |
Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats. |
|
Skick: |
Original och helt ny |
Tillämplig industri |
Detaljhandel, marinmotorer, |
|
Nyckelord: |
Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer |
Handelsvillkor |
FOB EXW CIF DDU DDP, Dörr till dörr finns i vissa länder. |
|
Leveranstid: |
De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal |
Betalning |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc. |
|
Härstamning |
Kina/USA/Japan/Österrike/Mexiko |
Paket |
Neutral eller originalförpackning |
|
Motormodell |
QSK50 CM2150 K107, G50, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50-DPM CM850 MCRS, K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, K3G8, KRS |
||
En avstängningsventil, även känd som en avstängningsventil, är en forcerad tätningsventil. Därför, när ventilen är stängd, måste tryck appliceras på ventilskivan för att tvinga tätningsytan att inte läcka. När mediet kommer in i ventilen underifrån ventilskivan, är motståndet som måste övervinnas av manöverkraften friktionskraften mellan ventilspindeln och packningen och dragkraften som genereras av mediets tryck. Kraften för att stänga ventilen är större än kraften för att öppna den, så diametern på ventilskaftet bör vara större, annars kommer det att få ventilskaftet att böjas. Det finns tre typer av anslutningsmetoder: flänsanslutning, gängad anslutning och svetsad anslutning. Efter uppkomsten av självtätande ventiler ändras avstängningsventilens medelflödesriktning ovanifrån ventilskivan för att komma in i ventilkammaren. Vid denna tidpunkt, under mediets tryck, är kraften för att stänga ventilen liten, medan kraften för att öppna ventilen är stor, och diametern på ventilskaftet kan minskas på motsvarande sätt. Samtidigt, under inverkan av mediet, är denna form av ventil också relativt tät. De "tre moderniseringarna" av ventiler i vårt land föreskrev en gång att flödesriktningen för klotventiler skulle vara från topp till botten. När avstängningsventilen öppnas är öppningshöjden på ventilskivan 25 % till 30 % av den nominella diametern. När flödet har nått sitt maximum indikerar det att ventilen har nått helt öppet läge. Så det helt öppna läget för avstängningsventilen bör bestämmas av ventilskivans slag.
Stoppventil, öppnings- och stängningsdelen av Globe Valve är en pluggformad ventilskiva, med en plan eller konisk yta på tätningsytan. Ventilskivan rör sig i en rak linje längs ventilsätets mittlinje. Ventilskaftets rörelseform, allmänt känd som den dolda stången, kan också användas för att kontrollera flödet av olika typer av vätskor såsom luft, vatten, ånga, olika frätande medier, lera, olja, flytande metall och radioaktiva medier genom den lyftande och roterande stångtypen. Därför är denna typ av avstängningsventil mycket lämplig för skärning, reglering och strypning. På grund av ventilskaftets relativt korta öppnings- eller stängningsslag och den mycket tillförlitliga avstängningsfunktionen, samt det proportionella förhållandet mellan bytet av ventilsätesöppningen och ventilskivans slag, är denna typ av ventil mycket lämplig för reglering av flöde.
Globventil, även känd som avstängningsventil, är en av de mest använda ventilerna. Dess popularitet beror på den låga friktionen mellan tätningsytorna under öppnings- och stängningsprocessen, dess hållbarhet, låga öppningshöjd, enkel tillverkning och bekvämt underhåll. Den är inte bara lämplig för medel- och lågtryck, utan även för högtryck. Stängningsprincipen för en avstängningsventil är att förlita sig på trycket från ventilskaftet för att tätt passa tätningsytan på ventilskivan och tätningsytan på ventilsätet, vilket förhindrar flöde av medium. De "tre moderniseringarna" av ventiler i vårt land föreskrev en gång att flödesriktningen för klotventiler skulle vara från topp till botten, så det finns riktning under installationen. Den strukturella längden på klotventilen är större än slussventilens, och samtidigt är vätskemotståndet högt. Vid långvarig drift är tätningssäkerheten inte stark.
Populära Taggar: nt855 kta19 k38 dieselmotordelar avstängningsventil 3348327 för gruvdrift för cummins, Kina, fabrik, pris, i lager, tillverkad i Kina
Skicka förfrågan



