Produktbeskrivning

Teknisk specifikation & betalnings- och handelsvillkor & leverans och förpackning

Desc.	Turboladdare	Delnr	3529871 2882091 3803474 4033471 3594118 3531940 3529871 3594117 RM33264
Varumärke	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Andra delar	kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N
Motortyp	Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor, pumpmotor etc.	Reservtyp	Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats.
Skick:	Original och helt ny	Tillämplig industri	Detaljhandel, marinmotorer, anläggningsarbeten, energi & gruvdrift mm
Nyckelord:	Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer	Handelsvillkor	FOB EXW CIF DDU DDP, Dörr till dörr finns i vissa länder.
Leveranstid:	De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal	Betalning	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.
Härstamning	Kina/USA/Japan/Österrike/Mexiko	Paket	Neutral eller originalförpackning
produkt introduktion	På grund av den högre rotationshastigheten, snabbare luftflödet och bredare variation av bensinmotorer i sedaner jämfört med dieselmotorer har deras turboladdare högre krav. Moderna bilmotorer har i stor utsträckning anammat elektroniska insprutningssystem, och med kombinationen av elektronisk styrteknik och nya material kommer användningen av turboladdare i bensinmotorer också att bli allt vanligare. De avgasturboladdare som används i bilar använder alla ett enda inloppsturbinhölje, vilket innebär att endast avgasernas tryckenergi används, utan behov av annan hjälpenergi. På grund av sedanmotorns breda varvtalsområde måste avgasturboladdaren ha en justeringsanordning för att motorn ska kunna uppnå ett relativt konstant laddtryck inom ett visst varvtalsområde. Dessutom är bensinmotorer tändningsmotorer, och deras kompressionsförhållande har ett visst antal begränsningar. Om den är för hög kommer den att orsaka detonation. Därför bör det finnas en detonationsdetektering och kontrollmekanism för att justera tändningsförskjutningsvinkeln när som helst. En sedans avgasturboladdare är vanligtvis installerad nära avgasröret, med turbinen och pumphjulet installerade i turbinkammaren respektive turboladdaren, och de två är styvt förbundna koaxiellt och roterar synkront. När turboladdning inte krävs, till exempel vid tomgång eller med tecken på detonation, kommer en del av avgaserna att släppas ut genom bypass-ventilen istället för att komma in i turboladdaren. När motorvarvtalet når 2000 varv per minut stänger magnetventilen bypassventilen och riktar avgasflödet mot turbinsidan, vilket får turbinen att rotera. En annan design är att justera vinkeln på turbinbladen och justera turbinhastigheten genom förändringar i motstånd, och därigenom ändra mängden boost. Kylning av luften kan få den att dra ihop sig och öka densiteten, föra in mer luft i samma volym och förhindra detonation. Därför är sedans turboladdare utrustade med en intercooler, som vanligtvis kyls med luft och installeras framför, bredvid eller i ett separat läge på motorns kylare, med hjälp av bilens frontalluftflöde eller en egen fläkt för kylning. Nyckelkomponenten i en turboladdare är lagret. Denna typ av lager som benämns baserat på smörjform kallas ett "helt flytande lager", med extremt hög arbetshastighet och tuff arbetsmiljö. Därför är det mycket viktigt att säkerställa smörjning. Om oljetillförseln är långsam på grund av lågt oljetryck kommer det att skada lagren och göra att turboladdaren går sönder. Denna typ av fel uppstår inte vid normal start av motorn, men om motorn startas först efter byte av olja och oljefilter uppstår långsam oljetillförsel, vilket resulterar i brist på oljesmörjning för lagren. I det här fallet, gå på tomgång i cirka 3 minuter efter start och öka inte hastigheten direkt till starthastigheten för turboladdaren. På samma sätt ska du inte stoppa motorn omedelbart vid höga hastigheter eller uppför. Håll motorn på tomgång i cirka 1 minut för att förhindra att turboladdarens lager tar slut på olja medan de fortfarande går på tomgång. Därför måste förare som använder turboladdade bilar följa tillverkarens anvisningar och ägna stor uppmärksamhet åt kvaliteten på oljan. Det är inte tillrådligt att behandla turboladdade bilar som vanliga bilar för drift.

Fler och andra reservdelar finns att leverera, sidan är begränsad och vi kan inte skriva alla delar på den. Om du behöver något mer, vänligen kontakta oss för offert, klicka här för onlinekonsultation om du inte hittade det du behöver på vår hemsida.

Certifikat

Certificate

Transport

transportation

Populära Taggar: turboladdare 2882091 3803474 4033471 rm33264 3594118 3531940 3529871 3594117 turboladdare för cummins perkins kta50 kta19 dieselgeneratorset reservdelar, Kina, fabrik, pris, i lager, tillverkad i Kina

Turboladdare 2882091 3803474 4033471 RM33264 3594118 3531940 3529871 3594117 Turboladdare för Cummins Perkins KTA50 KTA19 Diesel Generator Set Reservdelar

Produktbeskrivning

Certifikat

Transport