Teknisk specifikation och betalnings- och handelsvillkor och leverans och förpackning

Desc.	Kylarvattentank	Delnr	20Y-03-21510
Varumärke	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Andra delar	Kontakta fritt om du behöver andra P/N
Motortyp	Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor, pumpmotor etc.	Reservtyp	Bär reservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorns packningssats.
Skick	Original och helt ny	Applicatble industriy	Detaljhandel, marina motorer, byggarbeten, energi och gruvdrift etc.
Key ord	Original reservdelar och motorreparationsverktygssatser	Handelsvillkor	FOB EXW CIF DDU DDP, dörr till dörr finns i vissa länder.
Leveranstid	De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antalet	Betalning	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.
Pursprungsspets	Kina/USA/Japan/Österrike/Mexiko	Paket	Neutral eller originalförpackning
Om produkten	Som en viktig komponent i kylsystemet för dieselmotorer bestämmer kylarens värmeavledningsförmåga till stor del driftstemperaturen för kylsystemet. Cummins dieselmotor vattenradiator är vanligtvis en stängd likströms cirkulation av kopparrörsbältet. Kärnstrukturen hos kylaren är en rör- och remstyp, med ett platt kärnrör (dvs kylvattenrör) för att minska luftmotståndet och öka värmeavledningsområdet. Värmespridningsbältet är vågigt med många små fönster arrangerade i ett regelbundet mönster, vilket ökar luftturbulensen och förbättrar värmeavledningseffektiviteten. Det cirkulerande vattnet i vattenkylsystemet för höghastighetsdieselmotorer innehåller ofta en liten mängd luft och ånga. De främsta orsakerna till dessa källor till luft och ånga inkluderar förekomsten av "döda zoner" i dieselmotorvattensjackan och vissa delar på grund av strukturella designbegränsningar, som ackumulerar viss luft. Under påfyllningsprocessen finns det alltid en del luftadsorberad i kylvätskan och läggs till systemet; När en dieselmotor arbetar med hög belastning kokar kylvatten i högtemperaturzonen, vilket resulterar i ångbubblor. När antalet ångbubblor ökar och ansluter till ett stycke bildas gas; När själva vattenpumpen är dåligt förseglad vid vattenrörsfogen infiltrerar luften in i kylsystemets inre för att bilda luftbubblor. När en dieselmotor brinner är förbränningstrycket mycket högt. Om cylinderpackningen är något dåligt tätad eller cylinderhuvudbultarna är något lösa, kan högtrycksgas enkelt komma in i kylsystemet från cylindern och bilda en luftfälla. Om kylvätskenivån är för låg kommer det också att finnas en stor mängd luft i kylsystemets utrymme. Om dessa gaser inte kan släppas ut kommer de att orsaka gasmotstånd under kylvätskans cirkulation. Gasmotstånd är ganska skadligt för dieselmotorer: ① När vattenpumpen fungerar cirkulerar gasen och kylvätskan tillsammans, vilket minskar vattenflödet och orsakar en ökning av dieselmotorns inre temperatur. Detta kan leda till överhettning av dieselmotorn, vilket orsakar lokal kokning i dieselmotorns vattenjacka och en plötslig ökning av lokal termisk stress. ② Den återstående luften i kylvätskan kan orsaka ojämn lokal kylning, och avgaserna från förbränning kan lösas upp i kylvätskan och enkelt bilda syra, vilket orsakar rost och korrosion av delar och förkortar deras livslängd kommer den infiltrerade gasen att orsaka kavitation och accelerera skador på cylinderfodret vattenpump

Fler och andra reservdelar är tillgängliga att leverera, sidan är begränsad och vi kan inte skriva alla delar på den. Om du behöver något annat, vänligen kontakta oss för offert, klicka här förOnline -konsultationOm du inte hittade vad du behöver på vår webbplats.

1 Cummins engine parts Production technology 6