Beskrivning

Teknisk specifikation & betalnings- och handelsvillkor & leverans och förpackning

Desc.	oljepumpsmotor	Delnr	3092984 4024870 4295505
Varumärke	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Andra delar	kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N
Motortyp	Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor Pumpmotor etc.	Reservtyp	Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats.
Skick:	Original och helt ny	Tillämplig industri	Detaljhandel, marinmotorer, anläggningsarbeten, energi & gruvdrift mm
Nyckelord:	Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer	Handelsvillkor	FOB EXW CIF DDU DDP, Dörr till dörr finns i vissa länder.
Leveranstid:	De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal	Betalning	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.
Ursprungsort	Kina/USA/Japan/Österrike/Mexiko	Paket	Neutral eller originalförpackning
Om produkten	En elektrisk bränslepump är en anordning som kontinuerligt drar bränsle ur bränsletanken och förser bränslesystemet med ett specificerat tryck och flöde. Baserat på den elektriska bränslepumpens funktion är det känt att den elektriska bränslepumpens prestanda kommer att direkt påverka motorns arbetsprestanda. Den elektriska bränslepumpen är "hjärtat" i bränsleförsörjningssystemet för elektroniska bränsleinsprutningsmotorer. Det finns två arrangemang för elektriska bränslepumpar i bränsleförsörjningssystemet. Den ena är den externa installationstypen, där bränslepumpen är seriekopplad med bränsletillförselledningen utanför bränsletanken; Den andra typen är invändigt monterad, vilket innebär att bränslepumpen är installerad i bränsletanken och nedsänkt i bensin. Detta gör bränslepumpen lätt att avleda värme, har lågt arbetsljud och har lång livslängd. Därför används det flitigt Den dynamiska bränslepumpen består av tre delar: pumphuset, DC-motorn och huset. Dess grundläggande arbetsprincip är att efter att likströmsmotorn slagits på driver den rotorn inuti pumphuset för att rotera med hög hastighet. Skärytan vid den nedre änden av rotoraxeln kombineras med snittytan på det inre hålet i pumphjulet, så att när rotorn roterar driver den pumphjulet att rotera i samma riktning genom rotoraxeln. Under höghastighetsrotationen av pumphjulet skapas ett lågt vakuum vid inloppet av pumplocket och det filtrerade bränslet sugs in från pumplockets inlopp. Det sugna bränslet trycksätts av bränslepumpens pumphjul och kommer in i pumphuset innan det pressas ut genom utloppet, vilket ger bränslesystemet ett visst bränsletryck. Strukturen hos en likströmsmotor inkluderar en permanentmagnet fäst på pumphusets innervägg, en rötor som kan generera magnetiskt vridmoment när den aktiveras, och en grafitkolborsteenhet installerad på pumphusets övre ände. Kolborsten är i elastisk kontakt med kommutatorn på ankarrotorn, och dess ledning är ansluten till höljets plug-in anslutningselektrod. De två ändarna utanför det elektriska bränslepumphuset är nitade med rullade kanter, vilket bildar en ej borttagbar enhet.

Fler och andra reservdelar finns att leverera, sidan är begränsad och vi kan inte skriva alla delar på den. Om du behöver något annat, vänligen kontakta oss för offert, klicka här förOnline konsultationom du inte hittade det du behöver på vår hemsida.

1 Cummins engine parts Production technology 6