K50 KTA50 lastbil dieselmotordelar Oljetrågspackning 3043214

Desc.

Oljetrågspackning

Delnr

3043214

Varumärke

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Andra delar

kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N

Motortyp

Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor Pumpmotor etc.

Reservtyp

Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats.

Skick:

Original och helt ny

Tillämplig industri

Detaljhandel, marinmotorer, anläggningsarbeten, energi & gruvdrift etc

Nyckelord:

Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer

Handelsvillkor

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dörr till dörr finns i vissa länder.

Leveranstid:

De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal

Betalning

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Ursprungsort

Kina/ USA/ Japan/ Österrike/ Mexiko

Paket

Neutral eller originalförpackning

Om produkten

Oljetråget är den nedre halvan av vevhuset, även känt som det nedre vevhuset. Funktionen är att täta vevhuset som det yttre skalet på oljelagringstanken, förhindra föroreningar från att komma in, samt samla upp och lagra smörjoljan som rinner tillbaka från dieselmotorns friktionsytor, avleda lite värme och förhindra oxidation av smörjolje.

Oljetråget är placerat i den nedre delen av motorn: det är avtagbart och tätar vevhuset som det yttre skalet på oljelagringstanken. Oljetråget är ofta stämplat från tunna stålplåtar, och de med mer komplexa former gjuts vanligtvis till form med gjutjärn eller aluminiumlegering. Den är utrustad med en stabil oljebaffel inuti för att undvika vibrationer och stänk från oljeytan orsakade av turbulens i dieselmotorn, vilket bidrar till utfällning av föroreningar i smörjolje. En oljesticka är installerad på sidan för att kontrollera oljenivån. Dessutom finns en avtappningsplugg installerad vid den lägsta punkten på botten av oljetråget.

frågor som kräver uppmärksamhet

Diesel incitament

1. O-ringen på bränsleinsprutaren är skadad;

2. Dålig finfördelning och droppande av bränsleinsprutare;

3. Felaktig installation av bränsleinsprutare;

4. Bränsleinsprutaren återinstallerades utan att byta ut O-ringen.

Försiktighetsåtgärder för förvaring av Cummins generatorer:

1) Förvaringsplatsen för bränsletanken måste vara säker för att förhindra bränder. Bränsletanken eller tanken bör placeras separat på en synlig plats, lämpligt långt bort från dieselgeneratorn, och rökning är strängt förbjuden.

2) Bränslekapaciteten inuti bränsletanken bör säkerställa daglig tillförsel.

3) Efter placering av bränsletanken bör den högsta oljenivån inte vara högre än 2,5 meter över basen på dieselgeneratorsatsen. Om oljenivån i en stor oljedepå är högre än 2,5 meter bör en daglig bränsletank läggas till mellan den stora oljedepån och enheten för att säkerställa att trycket för direkt bränsletillförsel inte överstiger 2,5 meter. Även under avstängningsperioden för dieselmotorn är det inte tillåtet för bränsle att strömma in i dieselmotorn genom inlopps- eller insprutningsrörledningarna genom gravitation.

4) Motståndet vid oljeporten får inte överstiga det specificerade värdet vid användning av ett rent filterelement som anges på alla datablad för dieselmotorns prestanda. Detta motståndsvärde baseras på att hälften av bränsletanken är fylld med bränsle.

5) Bränslets returmotstånd får inte överstiga specifikationerna på prestandadatabladet för den använda dieselmotorn.

6) Anslutningen av bränslereturledningen bör inte orsaka stötvågor i bränslet i rörledningen.