I. Förberedelser före reparation av dubbelskruvspumpen
Förberedande arbete innan reparation av en dubbelskruvspump är avgörande. Gå först igenom pumpens manual och relevanta tekniska parametrar noggrant. Baserat på användnings- och underhållsprotokollen för dubbelskruvspumpen, om förhållandena tillåter, starta och kör pumpen för inspektion före demontering för att få en intuitiv förståelse av dess problem och fel. Detta steg hjälper till att heltäckande bedöma de grundläggande driftsförhållandena och identifiera fel, och därigenom formulera en detaljerad reparationsplan och välja en lämplig reparationsplats. Gör en säkerhetsanalys för reparationsprocessen och välj lämpliga verktyg.
II. Demontering av pump och tillbehör
1. Börja med att demontera pumpen och dess tillhörande rörsystem. Täta omedelbart inlopps- och utloppsrören för att förhindra läckage av olja eller gas från rörledningen. Säkerställ ordentlig ventilation under denna process. Om pumpen transporterar kemikalier, vidta försiktighetsåtgärder för att undvika kontakt med eventuella kvarvarande vätskor inuti rören för att förhindra skada på personal. Vid oavsiktlig kontakt, skölj omedelbart med vatten.
2. Inspektera noggrant de borttagna nylonstängerna på kopplingarna. Om slitaget är minimalt, förvara dem för återanvändning; Annars byt ut dem mot nya. Stort slitage på nylonstängerna kan indikera felinriktning av pumpens centrumlinje, vilket bör korrigeras vid återinstallation. Efter demontering, markera och förvara shims under varje ankarbult på rätt sätt för användning under omjustering eller skapa nya shims baserat på deras tjocklek.
III. Demontering och underhåll av verkstaden
1. **Förberedelse och rengöring**
Efter att ha lyft den demonterade dubbelskruvspumpen till verkstaden, börja med att rengöra den. Om pumpen har använts för kemikalietransport, skölj den med vatten för att avlägsna eventuella kemikalierester innan demontering.
2. **Märkning av komponenter**
Före demontering, markera viktiga komponenter som ändskydd, växellägen, lagerhus, drivaxlar och drivna axlar för att säkerställa korrekt återmontering. För dubbelgängade skruvar, var särskilt uppmärksam på att markera relativa positioner på axeln för att förhindra 180 graders rotation under återmontering.
3. **Demonteringsprocess**
Följ instruktionerna för att sekventiellt demontera dubbelskruvspumpen:
- Töm smörjoljan från växellådan.
- Ta bort växellådans lock.
- Lossa växelns låsmutter och dra ut kugghjulen.
- Inspektera slitaget på växlarna. Kugghjulen är vanligtvis i gott skick, men låsmutterns säkerhetsplatta måste bytas ut under återinstallationen.
- Efter att ha tagit bort kugghjulen, dra ut kugghjulsändskyddet tillsammans med lagret. Lagret är ett enradigt rullager med en innerring som kan röra sig axiellt fritt, konstruerat för att hantera betydande radiella belastningar. Dess passning med axeltappen och lagerhusets hål är relativt löst, vilket underlättar enkel demontering och montering.
- Bevara noggrant justeringspackningen mellan lagret och växeln för återinstallation, eftersom den justerar skruvens spel på grund av transmissionens spiralformade karaktär.
- Demontera ingångsändens lagerkåpa, ta bort lagerlåsmuttern och använd en skruvstång för att trycka ut ingångsändens lock tillsammans med lagret. Om nödvändigt, skada lagret försiktigt för borttagning samtidigt som du säkerställer att axeln eller lagerhusets hål inte skadas.
- Installera en styrstång när du tar bort ändlocket för att skydda axeltätningen.
- Efter att ha tagit bort ändskydden i båda ändarna av pumpen, inspektera de mekaniska tätningarnas dynamiska ringar på pumpaxeln och de statiska ringarna som är fästa på pumpens ändlocks axeltätningssäte. Dessa fyra uppsättningar av mekaniska tätningar är avgörande för pumpens tätningsprestanda. Hantera dem med extrem försiktighet, särskilt de spröda statiska kolringarna.
4. **Rengöring, inspektion och reparation**
Efter att ha tagit bort pumpaxeln, inspektera slitaget på pumphusets inre hål och skruven och mät gapet mellan dem. Om slitaget är stort och överskrider standarder kan byte av hela pumpen bli nödvändigt på grund av brist på praktiska reparationslösningar och kostnadseffektivitet. Om slitaget är inom acceptabla gränser, fortsätt med följande reparationer:
- Rengör och inspektera korrosion och slitage av axeltätningsposition och lagerposition på pumpaxeln.
- Om lagrets innerring är sliten eller om axeltätningen är påverkad av korrosion, utför förkromningsreparation. Se till att förkromningsskiktet har tillräcklig tjocklek för att förhindra för tidigt fel.
- Mät utloppet av pumpaxeln på en svarv. Det här steget är kritiskt eftersom överdrivet spill kan orsaka betydande vibrationer och buller under drift, vilket accelererar slitaget och leder till höga lagertemperaturer, dålig axeltätning och förkortad tätningslivslängd. Oavsett pumpens tillstånd måste denna mätning utföras, och alla upptäckta spill som överskrider standarderna måste repareras för att säkerställa reparationskvalitet och förlänga pumpens livslängd.
- Kontrollera om låsmuttern på pumpaxelskruven är lös. Om så är fallet, lossa och dra åt den igen. Byt ut rostiga muttrar och reparera eller byt ut pumpaxeln om dess gängor är korroderade. Efter att ha lossat muttern, kontrollera om det är löst mellan skruven och pumpaxeln. Om gapet är stort, ta bort skruven och inspektera slitaget och korrosionen i skruvens inre hål och kilspår. Reparera eller byt ut det inre hålet på skruven och pumpaxeln efter behov. Det är bäst att byta ut båda pumpaxlarna som en uppsättning för att bibehålla ingreppsnoggrannheten. Rengör och inspektera lagerhusets hål, skicka det för järnplätering om det finns slitage. Ta bort axeltätningssätet för rengöring och inspektion, reparera eventuell korrosion eller slitage för att säkerställa tätningsintegriteten.