På en stor byggarbetsplats i Guangyuan, Sichuanprovinsen, är hårda klippformationer "specialiteten" i detta område. Varje utgrävning av en kubikmeter jord och varje krossning av sten är ett test av utrustningens prestanda. Dagens huvudperson, Master Wang, driver en XCMG XE650GK grävmaskin utrustad med en Cummins kraftenhet och en 28-tons tung stenarm, med en total arbetsvikt som närmar sig 100 ton. Se hur han framgångsrikt navigerar denna utmaning.
Första etappen
Hur man bryter igenom stenen som järn?
Denna grävmaskin är utrustad med en Cummins QSM15-motor, som har gott om kraftreserver. Det rikliga vridmomentet och den kontinuerliga belastningskapaciteten gör det möjligt för Master Wang att exakt och smidigt överföra kraft till arbetsanordningen även i de hårdaste stenmaterialen, vilket säkerställer den totala konstruktionseffektiviteten och kvaliteten.
Det här jobbet är inte lätt och har en hög intensitet, men för det här fordonet är effekten mycket hög. Utrustningen är kraftfull, rörelserna är koordinerade och känsligheten är hög. Det går väldigt smidigt.
Den andra etappen
Hur upprätthåller man en "full kraft"-rytm dag och natt?
Utrustningen är i ett hårt-tillstånd under lång tid. När ett fel uppstår och det upphör, påverkar det inte bara framstegen utan orsakar också enorma ekonomiska förluster. Under mer än ett år av kontinuerliga-krossnings- och schaktoperationer av tung last satte Cummins-motorn ett rekord med "noll fel".
24-timmarsoperationer är vanliga och i över 3 000 timmar har det inte varit några problem. Den här motorn är stabil och att arbeta med den känner man sig bekväm. Utöver normalt underhåll har Cummins-motorn aldrig haft några problem och varit mycket pålitlig.
Den tredje etappen
Hur kontrollerar man kostnaderna i den vinstmodiga-eran?
För en så stor utrustning är bränsleförbrukning en kärnkostnadspost. Cummins-motorn ger stark kraft utan att ge avkall på ekonomin.
Denna utrustnings bränsleförbrukning per timme är cirka 40 liter. För den totala arbetsvikten på över 100 ton och den extra belastningen från bergarmen är detta redan ganska bränsleeffektivt.