Högspännings common rail-teknik
Detta är en av kärnteknologierna för dieselmotorer, som exakt kan kontrollera mängden och tidpunkten för dieselinsprutningen. Genom att öka bränsletrycket och förbättra strukturen hos bränsleinsprutningssystemet kan mer exakt bränsleinsprutning och förbränningsprocesskontroll uppnås, vilket förbättrar den termiska effektiviteten hos dieselmotorer, vilket minskar buller och föroreningsutsläpp.
Tre globala utvecklare av diesel högtrycks common rail-system
Japansk Denso
DENSO CORPORATION, grundat den 16 december 1949, är en av de främsta globala leverantörerna av banbrytande fordonsteknologi, system och komponenter. Det är ledande inom diesel högtrycks common rail-system, miljöskydd, motorstyrning, karosselektronik, körkontroll och säkerhet, information och kommunikation och andra områden.
Bosch, Tyskland
Robert Bosch GmbH (BOSCH) grundades 1886 och är ett av industriföretagen i Tyskland, som är engagerat i industrierna bil- och intelligent transportteknik, industriell teknik, konsumentvaror samt energi- och byggnadsteknik. Bosch är känt för sina innovativa och banbrytande produkter och systemlösningar.
Delphi, USA
Delphi Electric Company (DELPHI) grundades 1890 och är världens största tillverkare av kablage till fordon. I december 2018 släppte World Brand Laboratories listan "2018 World Brand 500", och Delphi Laboratories rankades på 423:e plats.
1. Dieselmotor högtrycksoljepump
Högtrycksbränslepumpen i en dieselmotor är en av de viktigaste komponenterna i bränsleförsörjningssystemet i traditionella dieselmotorer. Det ger högtrycksbränsle till motorn genom kompression och leverans, vilket gör det möjligt för den att uppnå effektiv finfördelning och enhetlig förbränning, vilket ger nödvändig kraft för att uppnå önskad förbränningseffektivitet, starkare kraftprestanda och renare utsläpp från dieselmotorn.
Högtrycksoljepump är en komponent som kräver hög precision, med högre krav på plugg och plugghylsa som har strikta krav på tätning, tillförlitlighet och hållbarhet.
Den tyske uppfinnaren Rudolf Diesel uppfann dieselmotorn, men på grund av problem med bränsletillförseln hade dieselmotorn instabil drift för några dagar sedan, vilket i slutändan ledde till företagets konkurs och hans egen död på grund av depression. Detta har lett till uppkomsten av en viktig komponent i dieselmotorer: bränsleinsprutningspumpen, som nu är känd för att vara hjärtat i dieselmotorer.
Amerikanska Claire Cummins designade och tillverkade en ångmaskin vid 12 års ålder. Senare anställdes han av Mr. Elvin och övertygade honom om att investera i att etablera Cummins Company, som huvudsakligen tillverkar dieselmotorer. Efter flera tester ändrades metoden för att extrahera bränsle och injicera det i cylindern till en trycktyp, och bränslet sprutades in i cylindern genom en anordning. Detta var prototypen på bränsleinsprutningspumpen, som också utgjorde en komplett dieselmotor.
Senare förbättrade Bosch tekniken för bränsleinsprutningspumpen i Claire Cummins, vilket gjorde funktionen hos bränsleinsprutningspumpen mer perfekt. 1922 började Bosch fokusera på forskning och utveckling av teknik för bränsleinsprutningspumpar för dieselmotorer och utvecklade olika modeller av bränsleinsprutningspumpar, huvudsakligen inklusive bränsleinsprutare av nål- och håltyp. Sedan dess har eran av höghastighetsdieselmotorer inletts.
Kolven och bränsleinsprutningsmunstycket på högtrycksbränslepumpen i en dieselmotor är mycket exakta komponenter, och kvaliteten på bränsleinsprutningspumpens kolv och bränsleinsprutningsmunstycket påverkar direkt kvaliteten på bränsleinsprutningspumpen och dieselmotorn.
2. Common rail-rör
Common rail-röret fördelar högtrycksbränslet från högtrycksbränslepumpen till varje bränsleinjektor och fungerar som en tryckackumulator (lagrings)anordning. Volymen på common rail bör ha funktionen att minska bränsletillförseltrycksfluktuationerna för högtrycksoljepumpen och trycksvängningarna som orsakas av varje bränsleinjektor under insprutningsprocessen, för att kontrollera tryckfluktuationerna i högtrycket common rail inom det erforderliga intervallet. Stora tryckfluktuationer kommer att påverka effektiviteten hos dieselmotorer. Men dess volym kan inte vara för stor, förutsatt att den gemensamma railen har tillräcklig trycksvarshastighet och behovet av att snabbt reagera på förändringar i dieselmotorns driftsförhållanden. I ena änden av common rail-röret är en common rail-rörtryckgivare installerad, som används för att detektera trycket i common rail-röret och delta i tryckregleringen av common rail-röret. När common rail-trycket är onormalt öppnas den forcerade avlastningsventilen DBV och dieselmotorn kommer att begränsas i hastighet (med fel) drift.
3. Elektronisk bränsleinsprutare
Den elektroniska bränsleinsprutaren är en av de tre kärnkomponenterna i common rail-bränsleinsprutningssystemet, allmänt känt som bränsleinsprutaren. Dess funktion är att noggrant kontrollera tiden, mängden och mönstret för bränsleinsprutningen i cylindern genom att manövrera magnetventilens omkopplare. På grund av den större tryckytan på den övre delen av kolven jämfört med nålventilens tryckkon, är vätsketrycket som verkar på kolven större än den uppåtriktade kraften som verkar på injektorns nålventils tryckkon, vilket orsakar nålen ventilen för att stänga. När magnetventilen är aktiverad öppnas returventilen av den elektromagnetiska kraften och kontrollrummet är anslutet till returhålet, så att vätsketrycket ovanför kolven är mindre än den uppåtriktade kraften från injektorns trycklagerkon. nålventil. Nålventilen stiger och injektorn börjar spruta olja. Mängden bränsle som sprutas in beror på hur länge munstycket öppnas, insprutningstrycket och nålventilens rörelse.
Kända globala företag som tillverkar elektroniska bränsleinsprutare inkluderar
Amerikanskt 3M-företag (Scotch Brite): Minnesota Mining and Manufacturing. Etablerat 1902.
Bosch, Tyskland: Robert Bosch GmbH (BOSCH), grundat 1886, är engagerat i industrierna bil- och intelligent transportteknik, industriell teknik, konsumentvaror, energi och byggnadsteknik. Bosch är känt för sina innovativa och banbrytande produkter och systemlösningar Elf, Frankrike: År 2000 gick Elf framgångsrikt samman med Total Finer för att bilda Total Group.