Steget från brandstart till när det högsta trycket uppträder i cylindern. När en liten mängd dieselbränsle tar eld fortsätter mängden brännbar blandning att öka. Lågan sprider sig snabbt, förbränningshastigheten ökar och värmeavgivningshastigheten är hög.
Trycket och temperaturen i cylindern stiger kraftigt. Men när trycket stiger för snabbt kommer vevanslutningsstångsmekanismen att utsättas för en stor slagbelastning, åtföljd av ett skarpt knackande ljud, och dieselmotorn kommer att explodera.
Denna situation bör begränsas. För att dieselmotorn ska fungera smidigt bör den maximala trycktillväxthastigheten inte överstiga 292 kPa ~ 588 kPa / 1 ° (vevaxelns rotationsvinkel).