Nyligen, vid kaj 13 i Cosco Shipping Heavy Industry i Shanghai, bevittnades ett historiskt ögonblick. 20.000 Teu Ultra - stor metanol Dual - Fuel Container Ship "Cosco Shipping Libra" slutförde framgångsrikt fartyget - till - fartygsmetanolförstärkning av drift . 2, 100 ton av metanol bränsle var exakt inbäddat i 10 timmar. Detta är första gången som inhemska varv- och reparationsföretag har tankning av metanolbränslefartyg till fartyg, vilket markerar ett stort genombrott i metanol dubbla - bränslekonverteringsprojekt av stora containerfartyg av Shanghai Cosco -sjöfart.
Denna tankningsoperation har satt flera första både hemma och utomlands. Det är det första metanolbränslefartyget - till - fartygstjänst som utförs i ett varv i Kina och även det första metanolbränslefartyget - till - fartygsbranschen längs Yangtze -floden. Mottagarfartyget, "COSCO Shipping Vågen", är världens första projekt som implementerar samtidigt omvandling av de viktigaste och hjälpmotorerna i ett stort containerfartyg med metanol dubbelbränsle, vilket är av milstolps betydelse för den accelererade gröna omvandlingen av Shanghai International Shipping Center.
För att säkerställa säkerheten och smidigheten i tankningen har Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry gått samman med flera parter för att fördjupa samarbetet och etablera ett "förberedelse - skydd - exekvering" -garantisystem. Innan tankning gjordes grundliga förberedelser. Planöversynsmötena hölls med relevanta enheter för att lyssna på åsikter från granskningsexperter. Metanolförstärkningsplanen diskuterades flera gånger. Produktionssäkerhetsplaneringen förbättrades. Möjligheten, säkerheten och efterlevnaden av "20K Dual - Fuel Container Ship Ship - till - Skickmetanol tankningsplan" demonstrerades vetenskapligt. Egenskaperna hos metanol och på - Emergency Svarplaner lärdes i förväg. Genomför skrivbordssimuleringsövningar för metanolbränsleförmågan och specialiserat lärande om säkerhetskontroll, samordna hanteringen av tankningsoperationer och full - -övervakning av den omgivande miljön och förhindrar strikt potentiella risker.
Utför exakt riskkontroll under tankningsprocessen, genomföra säkerhetsriskidentifiering och bedömning i förväg och formulera svarsstrategier och förfina det förberedande arbetet före tankning. Förklara intertagningsprocessen, påfyllning av driftsförfaranden och utrustningskontrollförfaranden för metanolbränslelagringstanken, daglig användningstank, ventilationstank och vattenreningstank för det mottagande fartyget. Dela upp driftsområdet i kontrollnivåer enligt säkerhetsrisknivån, implementera differentierade skyddsåtgärder och etablera en förvaltningssäkerhetsmodell. Förfina de fasade räddningsplanerna och förbättrar deras pertens och driftbarhet. Stärka samordningen och interaktionen mellan olika kontrollerade områden och etablera en samarbetssamarbetsmekanism med omgivande fartyg. Kontrollera kompatibiliteten hos nödkommunikationskanaler med regelbundna kanaler för att säkerställa tillförlitlig drift av kommunikationssystemet och förbättra omfattande säkerhetsförebyggande och kontrollfunktioner.
Tankningsoperationen innoverar processflödet, antar en kombinerad process med fordon och fartyg, det vill säga att tankbilar utför inering i facken och fartyg genomför metanolförstärkning från fartyg till fartyg. Bland dem fylldes de viktigaste områdena i det mottagande kärlet såsom metanolbränslelagringstanken och den dagliga användningstanken med kväve inering på 12 timmar, och sedan fylldes 2 100 ton metanolbränsle på 10 timmar. Jämfört med det traditionella fyllningsläget ökades effektiviteten med 80%, vilket uppnådde säkra, ordnade och effektiva fyllningsoperationer.
Den framgångsrika tankningen av "Cosco Shipping Vågen" är av milstolps betydelse. Det ger en replikerbar och uppgraderbar modell för den efterföljande serien av metanol dubbel - bränsle eftermontering och tankning. Det markerar att Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry har uppnått stängd - slinghantering av sin "reparation + modifiering + tankning" full - kedjefunktioner, vilket främjar omvandlingen av fartyg från traditionell energi till grön energi.
Den framgångsrika implementeringen av metanolförstärkningsoperationen på "COSCO Shipping Vågen" är också ett genombrott för Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry i Green Race. Med de efterföljande serien av metanol - -drivna fartygsrenoveringar kommer Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry att fortsätta att fokusera på gröna fartygsreparation och nya energimodifieringsområden, vilket aktivt svarar på den nationella "dubbla kol" -strategin. Vi kommer inte att spara några ansträngningar för att bygga en flaggskeppsfabrik för gröna, låga - kol och intelligenta fartygs- och marintekniska reparationer och modifiering, vilket ger kinesisk visdom för den globala sjöfartsindustrin att uppnå netto - nollutsläppsmål fram till 2050.