Cummins-motorer är designade och tillverkade av Cummins Inc. Cummins-motorer har en slagvolym på 1,4-91 liter och ett effektområde på 31-3500 hästkrafter. De används i stor utsträckning i vägfordon som tunga lastbilar, medelstora lastbilar, bussar, fritidsfordon, lätta kommersiella fordon och pickuper, såväl som icke vägutrustning såsom ingenjörsmaskiner, gruvutrustning, jordbruksmaskiner, fartyg och järnvägar.
Tillförlitligheten, hållbarheten och bränsleekonomin hos Cummins-motorer är få och långt mellan i branschen, och de har alltid legat i framkant av branschen när det gäller att möta allt hårdare konkurrens om bilutsläpp, utsläpp från motorvägsutrustning och utsläpp från marinmotorer. .
Cummins Inc. (NYSE: CMI), som var banbrytande för dieselmotorfordon, grundades 1919 och har sitt huvudkontor i Columbus, Indiana, USA. Cummins är en ledande global tillverkare av kraftutrustning, designar, tillverkar och distribuerar motorer och relaterad teknologi, inklusive bränslesystem, styrsystem, insugsbehandling, filtreringssystem, avgasbehandlingssystem och kraftsystem, och tillhandahåller motsvarande efterförsäljningstjänster. Cummins har sitt huvudkontor i Columbus, Indiana, USA, och tillhandahåller tjänster till kunder genom sina 550 distributionsbyråer och över 5 000 återförsäljare i mer än 160 länder och regioner över hela världen.
Affärsenhet (EBU)
Engine Division producerar och distribuerar ett brett utbud av diesel- och naturgasmotorer, såväl som motsvarande komponentprodukter, för användning inom områden som bil-, industri- och kraftgenereringsutrustning. Cummins-motorer har en slagvolym på 1,4-91 liter och ett effektområde på 31-3500 hästkrafter. De används i stor utsträckning i vägfordon som tunga lastbilar, medelstora lastbilar, bussar, fritidsfordon, lätta kommersiella fordon och pickuper, såväl som icke vägutrustning såsom ingenjörsmaskiner, gruvutrustning, jordbruksmaskiner, fartyg och järnvägar. Cummins motorer är inte bara kända i branschen för sin förstklassiga tillförlitlighet, hållbarhet och bränsleekonomi, utan har också legat i framkant av branschen när det gäller att möta allt hårdare konkurrens om bilutsläpp (US EPA 2007/2010, European IV och V), utsläpp från motorvägsutrustning (Tier 3 och högre) och utsläpp från marinmotorer (International Maritime Organization IMO-standarder).
Fördel
För det första, med framåtblickande design- och utvecklingsmöjligheter, kan Cummins utveckla motsvarande lösningar för olika utsläppsstandarder
För det andra, med mogna stödfunktioner, kan Cummins avgasreningsteknik uppnå en perfekt matchning med motorns livscykel och hela fordonet, vilket gör det möjligt för kunderna att få de bästa ekonomiska fördelarna
För det tredje inkluderar avancerade avgasreningstekniker kylda avgasrecirkulation (COOLED EGR), selektivt katalytiskt syre (SCR) och partikelfilter (DPF)
För det fjärde, med den kontinuerliga expansionen av Cummins utsläppsefterbehandlingsmarknad, har en batchanskaffningsskala bildats för att ge kunderna kostnadseffektiva produkter.
Cummins motorvägsmarknad, Cummins ISF serie 2.8/3.8-litersmotor, Cummins ISB serie 4.5-liter, 6.7-liter/ISL serie 8.9- liters motor, Cummins ISM-serien 11 liters motor
Produktegenskaper
B-serien är mer bränslesnål: Den har sitt ursprung i Cummins avancerade design och sofistikerade tillverkning i USA och minskar bränsleförbrukningen avsevärt jämfört med liknande produkter. Stark kraft: Utformningen av avgasbypassventilen gör låghastighetsprestanda mer perfekt och kraftprestanda bättre. Utmärkt tillförlitlighet: Cylinderblocket och cylinderhuvudet antar integrerad design, vilket eliminerar förekomsten av vatten- och oljeläckage, och delarna är mer än 25% mindre än andra liknande produkter. Felfrekvensen minskar avsevärt, vilket resulterar i lägre underhållskostnader: färre delar och lägre användningsfel minskar kraftigt den totala underhållskostnaden för motorn. Reparationstiden sparas med mer än 50 % jämfört med andra liknande produkter. Utmärkt kallstartsprestanda: Utrustad med en elektrisk förvärmningsinställning för insugningen och en 6,6KW högeffektstartare, förbättrar den motorns kallstartsprestanda helt. Klarade verifieringen av extremt låg temperatur på minus 36 grader Celsius i Kinas Arctic Village - Mohe, som uppfyller Euro 2-utsläppsnormerna
C-serien är mer bränslesnål: härledd från den avancerade designen och sofistikerade tillverkningen av Cummins i USA, använder den ekonomiska förbättringar med Kina, vilket resulterar i bränsleförbrukningen 20 % lägre än liknande inhemska produkter. Den har stark kraft: låghastighetskraften har uppgraderats helt och startprestandan är bättre. Snabbare acceleration och starkare klättringsprestanda. Utmärkt tillförlitlighet: Tillräcklig marginal är reserverad vid utformningen av nyckelkomponenter. Styrkan överstiger andra liknande produkter med mer än 30 %. Motorn har längre livslängd. Lägre underhållskostnader: Med färre delar och lägre användningsfel minskar den totala underhållskostnaden för motorn avsevärt. Reparationstiden sparas med mer än 50 % jämfört med andra liknande produkter. Utmärkt kallstartsprestanda: Utrustad med en elektrisk förvärmningsinställning för insugningen och en 7,8KW högeffektstartare, förbättrar den motorns kallstartsprestanda helt. Klarade verifieringen av extremt låg temperatur på minus 36 grader Celsius i Kinas Arctic Village - Mohe, som uppfyller Euro 2-utsläppsnormerna.
Huvudsakliga skillnader
Motorn i M-serien har ett slagvolym på 11 liter (670 kubiktum), medan motorn i N-serien har ett slagvolym på 14 liter (855 kubiktum). M11 effektområde 168-373kW, cylinderdiameter x slaglängd: 125 x 147 mm. N14 effektområde 146-358 kW, cylinderdiameter x slaglängd: 140 x 152 mm. Motorn i M11-serien har ett mindre utseende jämfört med N-serien, med 56 % importerade delar för M-serien och endast cirka 10 % importerade delar för N-serien. Jämfört med M-serien är den tekniska mognaden för N-seriens motor bättre, och M11-motorn är dyrare än N-seriens motor.
