Fem försiktighetsåtgärder för användning av common rail-fordon
1. Välj lämplig växel. Undvik att köra i låg hastighet på hög växel eller hög hastighet på låg växel. Motorn bör köras inom det idealiska varvtalsområdet (vanligtvis det gröna området markerat på varvräknaren) så mycket som möjligt för att uppnå bästa effektprestanda, ekonomi och utsläpp.
2. Gör en själv-kontroll innan du börjar. När du startar fordonet, se till att slå på först för att slutföra-egenkontrollprocessen av instrumentets indikatorlampor innan du startar.
3. Kontrollera om det är normalt efter operation. När motorn är igång, kontrollera om varningslampan lyser, om bränsletemperaturen och vattentemperaturen är normala och om det finns några onormala ljud under motorns drift.
4. Reparera eventuella fel i tid. Förare bör alltid vara uppmärksamma på indikatorlamporna på instrumentpanelen, såsom vattentemperatur, oljetryck, motorfelslampa, etc. Om det finns några avvikelser, kontrollera de relevanta systemen i tid. När fellampan lyser måste du gå till underhållsstationen i tid för hantering.
5. Tanka i tid. Vänta aldrig tills dieseln tar slut innan du tankar, eftersom i det här fallet är bränslesystemet utsatt för luftintag och skador.
Välj dieselfilter av-hög kvalitet för att skydda common rail-systemet
Först och främst, se till att välja en pålitlig bensinstation för att fylla på med kvalificerat bränsle. Dieselfiltret är den sista försvarslinjen för att skydda bränslesystemet. Jämfört med traditionell bränslesystemsteknik är common rail-systemet mer sofistikerat och exakt och kräver bränslefilter av hög-kvalitet som är speciellt utformade för common rail-systemet.
Välj auktoriserade eller pålitliga kanaler för att köpa och byta ut högkvalitativa och kvalificerade dieselfilterelement av-kvalitet. Använd inte låg-kvalitet eller förfalskade bränslefilter för att undvika att skada systemet.
Dieselfilter måste inspekteras regelbundet, vatten dräneras regelbundet och bytas ut regelbundet. Den rekommenderade utbytescykeln för dieselfilterelement är 10 000 kilometer.
Farorna med sämre dieselfilter
Skadan av sämre dieselfilter på dieselsystemet inkluderar huvudsakligen följande fyra aspekter:
Otillräckligt märkflöde och överbelastning av filtret påverkar fordonets kraftprestanda och bränslesystemets livslängd.
2. Stor porstorlek, dålig likformighet, liten yta och låg filtreringseffektivitet hos filterpapper orsakar för tidigt slitage på bränslesystemet och motorn.
Jämförelse av äkta och falska filter
3. Fel i olje-vattenavskiljningen, rost på bränslekomponenter och motorn.
4. Filtrets inre bindning är inte fast eller tätningen går sönder, vilket orsakar en kortslutning i filterelementet, vilket gör det omöjligt att filtrera bort föroreningar och leder till slitage på bränslesystemet och motorn.
Tips för att använda dieselfilter: Undvik sex vanliga missförstånd
Missuppfattning 1: Det spelar ingen roll vilket dieselfilter som används så länge det inte påverkar den aktuella driften
Effekten av filter av dålig-kvalitet på bränslesystemet och motorn är subtil och kanske inte upptäcks omedelbart. Men när skadan ackumuleras i viss utsträckning är det för sent att explodera.
Missuppfattning 2: Det spelar ingen roll om kvaliteten på dieselfiltret är lite dålig. Så länge den byts ut ofta kommer det inte att vara några problem
Tips: Kvaliteten på ett filter mäts inte bara av dess livslängd, utan ännu viktigare av dess filtreringseffektivitet. Om ett filter med låg filtreringseffektivitet används, även om det byts ut ofta, kan det inte effektivt skydda bränslesystemet.
Missuppfattning 3: Ett filter som inte behöver bytas ut ofta är definitivt det bästa filtret
Tips: Ibland måste filter av hög-kvalitet bytas ut oftare eftersom de kan filtrera bort orenheter mer effektivt.
Missuppfattning 4: Dieselfilter behöver bara bytas ut regelbundet
Tips: Diesel innehåller vatten. När du byter filtret regelbundet, kom ihåg att kontrollera och tömma filtret regelbundet.
Missuppfattning 5: Det är viktigt att byta motorolja och oljefilter regelbundet, men det är inte så avgörande att tömma dieselfiltret och byta det regelbundet
Tips: Om dieselfiltret inte töms på vatten regelbundet och byts ut regelbundet kommer det också att orsaka skador på bränslesystemet och motorn. Det rekommenderas att regelbundet kontrollera och tömma vattnet och byta det var 10 000:e kilometer.
Missuppfattning 6: Dieselfilter av-hög kvalitet är relativt dyra. Även om ett billigt filter inte fungerar under garantitiden, kan det fortfarande omfattas av garantin
Tips: Tillverkaren har rätt att vägra ersätta skador orsakade av felaktig användning av användaren. Kostnaden för bränslesystem eller motorunderhåll är ofta dussintals gånger eller till och med högre än för hög-kvalitetsfilter. Oavsett om det är inom eller utanför garantiperioden är det ett oklokt val att använda filter av låg-kvalitet.