I. Electronic Control Core: Full Closed-loop-kontroll av Smart Brain 2.0
- Exakt elektronisk kontroll för alla-domäner: ECM (Engine Control Module) har stark datorkraft och snabb respons. Den helt slutna-slingan kontrollerar hela systemet inklusive bränsleinsprutning, insug, förbränning och efter-behandling, vilket säkerställer stabil överensstämmelse med alla arbetsförhållanden för National VI och icke-väg National IV.
- Kärnvägen för icke-EGR National VI: Att eliminera EGR-avgasåterföring, minska felpunkter, sänka korrosion och blockering, minska DPF-regenerering, förbättra termisk effektivitet och minska underhållskostnaderna är nyckeln till Cummins differentiering i National VI.
- Hög-common rail + exakt insprutning: XPI ultra-hög-common rail (upp till 2500 bar), fler-exakt bränsleinsprutning, mer komplett förbränning, lägre bränsleförbrukning och mindre buller.
II. Utsläpp och efter-behandling: helt egen-utvecklad och integrerad
- Enkel-enhets integrerad efter-behandling (DOC+DPF+SCR): Cummins egen-utvecklad helkedja (bärare, beläggning, ureapump, mixer), omvandlingsfrekvens 96 %-99 %, liten storlek, stark anpassningsförmåga, intelligentare aktiv regenerering, låg kristalliseringsrisk.
-DPF hög-regenereringsteknik: passiv + aktiv + serviceregenerering, inget behov av frekventa avstängningar för regenerering, förlängd livslängd efter-behandling och garanterad närvarofrekvens.
III. Struktur och tillförlitlighet: Modulär + hög-hållfast design
- Modulär plattformsarkitektur: Högintegrerat cylinderblock/cylinderhuvud/vevaxel/turboladdare (Holset), universella delar, enkelt underhåll, låg felfrekvens, täcker alla slagvolymer från 2,8L till 95L.
- Hög-hållfast och hållbar design: Vermikulärt grafitgjutjärnscylinderblock, integrerat cylinderhuvud, förstärkt vevaxel/vevstång, anti-knackning, slitage-beständig, stark anpassningsförmåga till höga höjder, hög kyla och högt damm, vilket leder branschen i B10-livet.
- Hög-effektiv turboladdning (Holset): Variabel tvärsektion/två-turboladdning, starkt låg-vridmoment, snabb respons och ingen effektförlust på höga höjder.
Ⅳ. Intelligens och digitalisering: Full Life Cycle Management
- Intelligent drivlina: Motor +AMT/ transmissionskoordinerad kontroll (e-växling), bättre växling, ytterligare minskad bränsleförbrukning och mjukare körning.
Fjärrtjänst 2.0+ Intelligent diagnos: INSITE-diagnos, fjärrkalibrering, tidig felvarning, hälsohantering, tidigt underhåll, minskad stilleståndstid och förbättrad driftseffektivitet.
V. Multi-bränsle och lågt-koldioxid: multi-kraftplattformar
Samma plattform, som täcker diesel, naturgas, metanol, vätgas och hybrid, är kompatibel med flera bränslen, med tillräckliga reserver av teknik med låg-kol/noll{1}}koldioxid och är kompatibel med framtida regler.