Ångturbinolja används huvudsakligen för att smörja skjutlager, reduktionsväxlar och hastighetskontroller för ångturbingeneratoruppsättningar och hydro -turbingeneratoruppsättningar, samt fungera som arbetsmediet för hydrauliska system. Dessutom används turbinolja i stor utsträckning för smörjning av stora och medelstora fartyg, krigsfartygs turbiner, industriella gasturbiner, såväl som turbokompressorer, turbodelar, turboblåsare, turboladdare, turbotpumpar, etc. Idag kommer vi att prata om några vanliga problem med turbinolja ~ ~
Emulgeringsproblem med turbinolja
1. Påverkan av emulgerad turbinolja på smörjsystemet för driftsenheter
Skada oljefilmen, öka friktionen mellan komponenter, orsaka överhettning, påskynda korrosionen av metallkomponenter och försämring av oljekvaliteten och producera lätt oljeslamm.
2. Skäl för emulgering av turbinolja
Oljens anti-emulgeringsmätning mäts genom demuleringstiden. Ju kortare demuleringstiden, desto starkare är oljans anti-emulgeringsförmåga. När oljans avslagstid överstiger 60 minuter indikerar det att oljan har emulgerat. Demulsifieringstidsindikatorn för körolja är 30 minuter.
Om turbinoljan innehåller emulgatorer och vatten kan driftsoljan emulgeras. Emulgiatorer i oljan produceras vanligtvis som stora molekylära produkter som bildas av försämring och försämring av oljan, och det finns också några ytaktiva ämnen som införts från utsidan (såsom de i tvättprodukter) som orsakar emulgering av oljekvaliteten.
Partikelstorlek som överstiger standarden
1. Effekten av partikelstorlek som överskrider standarden på smörjningssystemet för driftsenheter
Partikelstorleken i turbinoljan överskrider standarden, som kan täppa till systemfilterskärmen, och de hårda partiklarna i den kan orsaka allvarligt slitage i tidskriften, till och med lämna djupa spår. Metallpartiklar har en katalytisk effekt på försämringen av oljekvaliteten.
2. Källa till partikelföroreningar
Analysen av förorenande partiklar i turbinolja visar att fasta partiklar inkluderar metallspån, metalloxider, damm, fibrer och slam. Slammet kommer från nedbrytning och försämringsprodukter i själva driftsoljan, medan metallspånen kommer från slitage av komponenter som oljepumpen.
Problemet med skum som överstiger standarden
Påverkan av turbinoljeskum som överstiger standarden på smörjningssystem
Eftersom oljan i turbinens smörjningssystem tvingas cirkulation. Om flödet är mycket stort och luften agiteras våldsamt kommer skum att genereras på oljeytan och bubblor kommer också att genereras i oljan. Bubblor som kommer in i oljepumpen kan orsaka kavitation, förhindra att oljetrycket stiger och påverkar oljeens cirkulation, skadar oljefilmen och leder till slitage; Om det finns för många bubblor vid oljepumpens sugport, kan det orsaka pulsering av oljepumpen för oljepumpen, vilket leder till oljekretsvibration; När skummet är allvarligt överflödar toppen av oljetanken och hotar enhetens säkra drift.
Anledningar till överdrivet skum
Det kan finnas fyra skäl för att skum överskrider standarden: För det första finns det komponenter som är lätta att bilda skum i de försämrade produkterna på grund av oljeförsämring under drift. För det andra förbrukar oljan de ursprungliga anti -skumingredienserna i oljan under drift och försämring. För det tredje användes tvättmedlet i processen för att rengöra oljesystemet, så att skumskomponenten i tvättmedlet förblev i oljan, vilket fick skummet att överstiga standarden. För det fjärde, under negativt tryck, kan smörjoljetanken möjliggöra orena ämnen såsom asbestdamm och smuts från luften för att komma in i oljan, vilket orsakar oljeföroreningar.
Problemet med överdrivet syravärde
Farorna med överdrivet syravärde
Syrevärde är en kemisk indikator som återspeglar graden av försämring och försämring av turbinolja. En ökning av syravärdet indikerar att turbinoljan har försämrats och producerat sura ämnen. Ju högre syravärdet, desto snabbare ökning av hastigheten. De syraprodukter som genereras från oljeförsämringen kommer att påverka oljans avslag, partikelstorlek, skum och luftfrisättningsvärde i varierande grad. Samtidigt har olja med högt syravärde en frätande effekt på metallkomponenter. Syravärdet på olja under driften bör kontrolleras inom {{0}}. 2mgkOH/g (oljesyravärdet för ångturbin med rostinhibitor bör kontrolleras inom 0,3mgkOH/g).
Anledningar till överdrivet syravärde
Det finns i allmänhet två skäl för att överskrida syravärdet: en är dålig oljekvalitet, vilket innebär att antioxidantkapaciteten för den löpande oljan minskar eller till och med förlorar, vilket leder till en kraftig ökning av oljans syravärde; För det andra kan oljesystemet uppleva överhettning eller lokaliserad överhettning, vilket leder till en gradvis ökning av syravärdet.