Cummins använder "chips" för att möta behoven hos medelstora lastbilsanvändare, med en detaljerad förklaring av 7.0L/6.2L-motorn
Mellanstor lastbil, som spelar pulsen på stadsutveckling, injicerar tyst kraft i stadens välstånd. Varje dån av medelstora lastbilar är stadens andetag, och den diversifierade efterfrågan på logistik och transporter är ett löfte för framtiden. Vilken typ av kraft skulle vara det perfekta valet för användare?
Kapten på sanitetsbilen sa:
Som fleet manager är det jag värdesätter säkerhet, ekonomi och tillförlitlighet. Ur ett säkerhetsperspektiv pendlar renhållningsbranschen genom gator och gränder, så jag lägger mer vikt vid säkerheten; Det andra är ekonomi, eftersom vi måste köra i låga hastigheter på stadsvägar, så bränsleförbrukning är en viktig faktor för vår flotta. Dessutom är tillförlitlighet också ett problem, eftersom sanitetsfordon inte är lämpliga och kräver höga nivåer av fordons tillförlitlighet.
Logistikfraktföraren sa:
Jag drar främst gröna grönsaker och frukter och oftast har jag bråttom så motorns hästkrafter måste vara stora och tillräckliga!
Kylbilschauffören sa:
Det kylda fordonssystemet är ganska komplext, med en motor och en kylenhet. Under transport, särskilt under hektiska tider, är det viktigaste problemet att fordonet kan stöta på problem halvvägs, så pålitligheten och hållbarheten hos fordonet är särskilt viktigt.
Kapten på sanitetsbilen
Miljösaneringsbranschen kräver kontinuerlig och oavbruten drift, så komfortkraven för fordon är relativt höga. När man kör på stadsvägar är det många människor och fordon, så det är nödvändigt att undvika att påverka de omgivande invånarna.
Skrotbilschaufför
Vägförhållandena på byggarbetsplatsen är komplexa, med fallgropar, klättring i sluttningar... allt på grund av otillräcklig styrka och aktivitet, vilket gör det lätt att ligga ner. Att arbeta i en dammig miljö är ett särskilt stort test för motorn
Insikt i innovation, anpassning och extraordinära Cummins: Den nya 7.0L/6.2L-motorn kommer med en tung vikt
Den ursprungliga avsikten med Cummins nya 7.0L/6.2L motordesign är att möta användarnas behov. Baserat på användarnas faktiska arbetsscenarios behov har motorns ekonomi förbättrats från 6,7 L till 7, 0L, vilket resulterat i lägre bränsleförbrukning. Samtidigt som prestandan för vanliga flak-, last- och sanitetsapplikationer har förbättrats, har utvecklingen av anpassningsförmåga genomförts för specialfordon som tippbilar, kranar och blandare. Maxeffekten har höjts till 350PS, det maximala vridmomentet har varit 1400N-m och den låga tomgångskapaciteten har reducerats till 550 rpm. Tidiga arbeten har utförts i strid med sop- och momentancentret, och viktiga elektriska komponenter har speciellt utvecklats och förbättrats för vattentätning, dammförebyggande och vibrationsbeständighet.
Som svar på användarnas oro för komfort och buller, antar 7.0L/6.2L-motorn en innovativ design för att minska motorns tomgångsljud till cirka 71 decibel, samtidigt som motorns smidighet ökar för att ytterligare förbättra användarens körkomfort.
Oavsett om det handlar om säkerhet, ekonomi, tillförlitlighet eller komfort, är Cummins 7.0L/6,2L-motor ditt trygghetsval.