Nyligen undertecknade S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., ett dotterbolag till China State Shipbuilding Corporation, i samarbete med China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd., och malaysiska MISC Berhad officiellt ett konstruktionskontrakt för ett 18 700 kubikmeter transportföretag för flytande naturgas (LNG).
Detta är ett nytt kapitel i samarbetet mellan relevanta parter inom området nya fartygstyper efter undertecknandet av en order på 5+5 stora LNG-fartyg i början av detta år. Det är också första gången som Hudong Zhonghua har fått en beställning på en LNG-bärare av film-typ av denna storlek, vilket ytterligare utökar företagets produktsortiment för LNG-fartyg och gör det möjligt för företaget att svara på de olika behoven hos globala kunder med en mer komplett produktlinje.
Detta 18 700-kubiks-meter LNG-fartyg är Kinas första lilla-stora LNG-fartyg som använder sig av film-inneslutningssystemtekniken. Den har en kompakt layout, hög energieffektivitet, hög flexibilitet i fartygs-till-landkompatibilitet och utmärkt isoleringsprestanda vid låga-temperaturer. Den totala längden på denna typ av fartyg är 129,8 meter, bredden är 25,4 meter, djupet är 16 meter, det designade djupgåendet är 6,5 meter, och fartygets huvudsakliga designdimensioner är kompakta och utsökta. Den är lämplig för små LNG-terminaler med miljörestriktioner som fartygsstorlek och grunt djupgående, och kan nå stora globala små kustterminaler och vara kompatibel med flodsjöfart på inre vattenvägar, med funktionen av intermodal transport mellan floder och hav.
Den här typen av fartyg använder det mogna framdrivningssystemet med dubbla-skruvar för stora LNG-fartyg. Den designade hastigheten når 15 knop, med utmärkt hastighet och manövrerbarhet, hög framdrivningseffektivitet och kan effektivt förbättra framdrivningskraften med cirka 20 % jämfört med enkel-skruvframdrivning; den är utrustad med ett elektriskt framdrivningssystem med dubbla-bränslen, som möjliggör drift i gasläge under alla driftsförhållanden och som uppfyller den internationella sjöfartsorganisationen (IMO) TIER III miljöskyddsstandarder; den är utrustad med ett kapslingssystem av film-typ, med en LNG-lastkapacitet på 18 700 kubikmeter, och den dagliga förångningshastigheten är endast 0,24 %, vilket matchar bränslebehovet för fartygets navigering och har utmärkt driftsekonomi.
MISC Berhad är ett dotterbolag till Malaysian National Oil Corporation och driver en mångsidig flotta av avancerad utrustning, inklusive LNG-fartyg och oljetankfartyg. Dess verksamhet sträcker sig över stora energihandelsvägar över hela världen. MISC Berhads LNG-fartygsflotta är den största i världen när det gäller skala och operativ kapacitet. Den här gången tilldelade den Hudong Zhonghua ytterligare en order, baserad på det djupa ömsesidiga förtroende som skapats genom-långsiktigt samarbete, vilket återspeglar MISC Berhads fortsatta erkännande av Hudong Zhonghuas LNG-utrustningsdesign och konstruktionskapacitet, och visar att samarbetet mellan de två parterna går från en enskild fartygstyp till bredare områden och djupare områden.
Som en pionjär inom området för LNG-fartyg i Kina har Hudong Zhonghua, som förlitar sig på moderna intelligenta fabriker och lean managementsystem, behållit en ledande position inom storskalig konstruktionskapacitet och har levererat 64 LNG-fartyg, ledande i branschen. För närvarande har företaget rikligt med beställningar till hands och produktionsplaner har planerats till efter 2030. I framtiden kommer företaget att fortsätta att arbeta med globala partners, använda sin egen teknologi och utmärkta kvalitet för att tjäna det globala transportlandskapet för ren energi, och uppfylla uppdraget att vara en sjöfartsmakt.