Den 29 juni levererade Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., ett dotterbolag till China State Shipbuilding Corporation Limited, tillsammans med China State Shipbuilding Corporation Trading Co., Ltd., det första fartyget av 10 800-bilar med dubbla-bränsledrivna bilfartygsserier för Seaspan Corporation-med namnet LANDER"-GLOVIS-månaderskontraktet "GLOVISe date.
Under första halvåret 2026 uppnådde Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. "halva tiden, halva uppgiften" för alla fem nyckelindikatorerna: intäkter, vinst, orderingång, produktionsvärde och leverans av fartyg.
Fartyget har en total längd på 230 meter, en bredd på 40 meter och ett designat djupgående på 10,5 meter, med en designhastighet på 19 knop. Den är utrustad med ett dubbelt-bränsleframdrivningssystem som använder flytande naturgas (LNG) och eldningsolja, som uppfyller Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) Tier III-utsläppsstandarder. Fartyget har miljöskydd, energieffektivitet, hög prestanda, säkerhet och tillförlitlighet. Den är klassad av DNV och Korea Register of Shipping (KR), vilket möjliggör global obegränsad navigering. Fartyget innehåller 14 garagedäck som flexibelt kan lasta olika fordonstyper som elfordon,{10}}vätgasdrivna fordon och tunga-lastbilar, med en maximal kapacitet på upp till 10 800 fordon per resa.
Fartyget har ett mer avancerat intelligent fartygshanteringssystem. För det första har garaget nu det intelligenta visuella säkerhetssystemet Captain Eye, som möjliggör AI-varningar i-realtid och full-områdesövervakning. För det andra har ett 360-graders panorama-surroundsystem och ORCA-AI lagts till för att eliminera döda vinklar under navigering, vilket ökar säkerheten vid kaj, cruising och regulatoriska operationer. För det tredje ger det nya R6-navigationssystemet anti{10}}störningsfunktioner, vilket säkerställer en mer exakt och stabil fartygspositionering. Med dessa tre intelligenta styrsystem integrerade stärks fartygets långväga transportsäkerhet avsevärt.
Under första halvåret 2026 satte Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. flera nya rekord för samma period i historien, och uppnådde ett betydande steg i affärsresultat.
Företaget har gjort betydande framsteg när det gäller att expandera sin kärnverksamhet inom varvsindustrin. Genom att utnyttja sin mogna fartygsdesignmatris har den tagit globala sjöfartsmöjligheter och säkrat över 30 oljetankerordrar under första halvåret. Genom att på ett innovativt sätt etablera en direkt samarbetsmodell mellan skeppsvarv och befraktare har det avsevärt förbättrat sin prissättningskraft på utomeuropeiska marknader. Företaget har precis riktat in sig på avancerade-nischmarknader och vunnit nya beställningar på åtta Suezmax-oljetankfartyg och två premiumpassagerar-fordonsfärjor. För närvarande överstiger Guangzhou Shipyard Internationals eftersläpande ordervärde 100 miljarder yuan, med internationella order som står för över 95 %, och produktionsscheman sträcker sig till 2030.
Lean management har drivit ett betydande steg i effektivitet. Under första halvåret levererade Guangzhou Shipyard International flera fartygstyper långt före avtalade tidsplaner, och uppnådde en total leveranstid 145 dagar tidigare än planerat. Företaget slutförde 47 fartygsreparations- och modifieringsprojekt och levererade framgångsrikt-uppgraderingen av lyxpassagerar- och bilfärjan av hög kvalitet och slutförde reparationer och ombyggnader för LNG-fartyg och LNG-fartyg- som bunkringsfartyg, och därigenom uppnådde full täckning av reparationskapaciteten för alla LNG-fartygskategorier. De integrerade fördelarna med skeppsbyggnad och reparation fortsätter att realiseras. För närvarande har företaget lanserat sin nya plan, som etablerar en digital grund för en 5G fullt ansluten smart fabrik, driftsättning av intelligenta produktionslinjer för undermontering och automatiserade robotsvets- och målningsarbetsstationer, utnyttjar digitalisering och intelligent transformation för att förbättra kvalitet och operativ effektivitet.
Under andra halvåret kommer Guangzhou Shipyard International att fortsätta att konsolidera de framgångar som gjorts under första halvåret, fördjupa sitt fokus på gröna och intelligenta fartyg, fullt ut utnyttja tillväxtpotentialen och sträva efter att överträffa sina årliga produktions- och affärsmål.