Den 3 december höll German Engineering Federation (VDMA) och Shipbuilding, Machinery & Marine Technology International Trade Fair Hamburg (SMM) en presskonferens i samband med 2025 International Maritime Exhibition and Conference for Asia (Marintec China) som syftar till att fördjupa det tekniska utbytet på det maritima området mellan Kina och Europa och gemensamt främja kärnfrågorna inom den maritima industrin i framtiden och marinindustrin.
Kina och Europa som arbetar tillsammans: Att gemensamt ta itu med utmaningar och möjligheter
"Vi har många partners i Kina. Vid årets Marintec China deltog 75 företag i utställningen och över 100 företag var involverade i relaterade aktiviteter. Den kinesiska varvsindustrin är mycket stor i omfattning. Vi hoppas kunna ta tillfället i akt för att främja samarbetet mellan de två sidorna." Hauke Schlegel, general manager för VDMA Shipbuilding and Marine Engineering Equipment Division, sa.
För närvarande är avkarbonisering, digitalisering, automatisering, alternativa bränslen och motståndskraft i leveranskedjan vanliga utmaningar som Kina och den europeiska sjöfartsindustrin står inför. Det nära tekniska samarbetet mellan Kina och Europa är en av de centrala drivkrafterna för den framtida utvecklingen av den maritima industrin. "Tyskland och den europeiska stödindustrin för utrustningstillverkning har global-ledande teknisk styrka. Vi har framgångsrikt samarbetat med kinesiska varvsföretag och tekniska partners i flera projekt," sa Hauke Schlegel. "Sådant samarbete kommer att gynna båda sidor och påskynda processen för tekniska framsteg inom sjöfartsindustrin."
"Varje komponent i ett fartyg bör sträva efter att kontinuerligt optimera för koldioxidminskning." Som representant för tyska utrustningsföretag introducerade Lars Greich, verkställande direktör för Mecklenburg Metal Casting Co., Ltd., att modern propellerteknologi avsevärt kan minska fartygets bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp genom optimering av beräkningsvätskedynamik (CFD), förbättring av vätskedynamik och modifieringsdesign. Dessa gemensamma innovationsprojekt kan ge betydande framsteg för att förbättra effektiviteten och koldioxidutsläppsprocessen. Klaus Drehwa från Lentjes GmbH fokuserade på trenden med hybridisering av tyska fartygskraftsystem och analyserade djupt den senaste utvecklingen inom marin transmissionsteknologi.
Fokus på Hamburg: Collaborating for the Global Maritime Future
"SMM Hamburg är en scen där den globala sjöfarts- och marinindustrin fokuserar. År 2026 kommer vi återigen att samla internationella företag, innovationsledare och beslutsfattare - med särskild tonvikt på tre kärnfrågor: avkarbonisering, digitalisering och motståndskraftiga leveranskedjor." Klaus-Ulrich Selbach, vice ordförande för maritima utställningar vid SMM Hamburg, sa på presskonferensen. För närvarande blomstrar samarbetet mellan europeiska teknikleverantörer och kinesiska varvsföretag. Mot denna bakgrund har SMM blivit en av de viktiga plattformarna för den globala sjöfartsindustrin för att ta del av den senaste industriutvecklingen och främja ett djupare samarbete.
Det rapporteras att SMM kommer att hållas i Hamburg, Tyskland från 1 till 4 september 2026. Denna utställning förväntas locka över 2 200 utställare från cirka 60 länder, samt cirka 48 000 professionella besökare från över 100 länder. Utställningsytan är på totalt 90 000 kvadratmeter och består av 12 mässhallar. Den kommer att fokusera på fyra huvudområden: sjösäkerhet, artificiell intelligens, teknik för koldioxidutsläpp och digitalisering och hållbar teknik, som presenterar hela värdekedjan för sjöfartsindustrin. Under utställningen kommer det att finnas en mängd gratis-till-det-offentliga forumaktiviteterna, inklusive Maritime Future Summit med fokus på digital transformation, Global Maritime Environmental Conference som diskuterar miljölösningar, den internationella konferensen tillägnad sjösäkerhet och försvar, och Maritime Dialogue Forum centrerat kring hållbart utnyttjande av havet.
Den ständiga utvecklingen av den globala sjöfartsnäringen visar sig inte bara inom sjötransporter utan även i hamnsektorn. Noterbart kommer den nya konferens- och utställningssektionen All About Ports att lanseras samtidigt på Hamburg Convention Center 2026, vilket kommer att lägga till en ny kärninnehållshöjdpunkt till utställningen. Det här evenemanget fokuserar på kärnfrågorna för hamnekonomins framtid och täcker områden som digitalisering, automation, hållbar utveckling, säkerhetsgaranti och logistikeffektivitet - och kinesiska hamnar ligger i framkant av dessa områden globalt. Avsnittet Allt om hamnar kommer att visa upp europeiska koncept och tekniska lösningar inom hamnkonstruktion, vilket underlättar internationella dialoger om framtida modeller för hållbar utveckling av hamnar över hela världen.