Cummins Engine K19 Stoppmagnet 3017993 Dieselgeneratordelar

Desc.

Magnetventil

Delnr

3017993

Varumärke

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Andra delar

kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N

Motortyp

Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor Pumpmotor etc.

Reservtyp

Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats.

Skick:

Original och helt ny

Tillämplig industri

Detaljhandel, marinmotorer, anläggningsarbeten, energi & gruvdrift etc

Nyckelord:

Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer

Handelsvillkor

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dörr till dörr finns i vissa länder.

Leveranstid:

De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal

Betalning

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Ursprungsort

Kina/ USA/ Japan/ Österrike/ Mexiko

Paket

Neutral eller originalförpackning

Om produkten

Magnetventil är en industriell utrustning som styrs av elektromagnetisk kraft, vilket är en grundläggande automationskomponent som används för att styra vätskor. Den tillhör ställdon och är inte begränsad till hydrauliska och pneumatiska system. Det används i industriella styrsystem för att justera riktning, flöde, hastighet och andra parametrar för medium. Elektromagnetiska ventiler kan användas tillsammans med olika kretsar för att uppnå önskad styrning, samtidigt som noggrannheten och flexibiliteten hos styrningen säkerställs. Det finns många typer av magnetventiler, och olika magnetventiler spelar en roll i olika positioner av styrsystemet. De vanligaste är envägsventiler, säkerhetsventiler, riktningsventiler, varvtalsregleringsventiler etc.

Magnetventilen har en förseglad kammare med genomgående hål i olika positioner, var och en ansluten till ett annat oljerör. Mitten av kammaren är en kolv, och det finns två elektromagneter på båda sidor. Ventilkroppen kommer att attraheras till vilken sida när magnetspolen på andra sidan aktiveras. Genom att kontrollera ventilhusets rörelse kan olika oljeutloppshål öppnas eller stängas. Oljeinloppshålet är normalt öppet och hydraulolja kommer in i olika oljeutloppsrör. Sedan kommer oljetrycket att trycka på kolven på oljecylindern, som i sin tur driver kolvstången, som driver den mekaniska anordningen. På så sätt styrs den mekaniska rörelsen genom att styra strömmen på och av elektromagneten.