Det enkelriktade-avståndet från Chengdu till Guangxi är cirka 1 300 kilometer. Den här rutten är mycket bekant för Master Li, som gör flera rundresor varje månad. Förtroendet för effektiv drift kommer från naturgasmotorn Cummins 16N.
Med stark kraft blir det enkelt att erövra långa och branta sluttningar i södra Sichuan.
Chengdu-Guangxi-rutten har komplexa vägförhållanden, särskilt sträckan längs National Highway 321 genom de bergiga områdena i södra Sichuan nära Luzhou. En sträcka på över tio kilometer med branta lutningar, kontinuerliga kurvor och smala körfält har länge varit känt bland förare som en av de mest utmanande sträckorna. Tidigare behövde Master Li försiktigt växla till femma eller sjätte växeln och sänka gaspedalen för att knappt klara det. Han minns fortfarande livfullt spänningen och påfrestningarna som är involverade.
Sedan bytet till Auman Galaxy 7 utrustad med naturgasmotorn A16N producerad av Foton Cummins har det blivit smidigt och enkelt att klättra i berg och korsa kullar.
I samma branta uppförsbackar kan han nu enkelt klättra med sjunde eller åttonde växeln utan att behöva trycka ner gaspedalen för hårt. Efter att ha kört lastbil i över ett decennium-både diesel- och naturgasfordon-säger han: "Denna 16N 680-hästkraftiga naturgasmotor ger en av de bästa kraftprestanda jag någonsin upplevt."
Låg bränsleförbrukning sparar över 10 000 yuan årligen
Master Lis transportlast varierar-gödselmedel, träpaneler och stålkonstruktioner. Han kör konsekvent med full last, främst på motorvägar med vissa riksvägar. För sina driftsförhållanden levererar Cummins 16N inte bara starka hästkrafter utan imponerar också med förvånansvärt låg gasförbrukning:
"Min rutt innebär överlag komplexa vägförhållanden, men min genomsnittliga bränsleförbrukning är bara 34 kg per 100 km-en synnerligen effektiv siffra jämfört med andra fordon på samma rutt."
Efter att ha jämfört med andra förare bekräftade Master Li att hans bränsleeffektivitet verkligen sticker ut. Med utgångspunkt från 200 000 körda kilometer per år sparar han mer än 10 000 yuan enbart på bränslekostnader. Denna matematik är kristallklar i Mästare Lis sinne.
Tystare drift minskar trötthet under långa sträckor
Att köra solo över långa sträckor utsätter förarna för en enorm fysisk och mental belastning. Ändå tycker Master Li att dagens fordon är mycket lättare att hantera. Motorljud och vibrationer är minimala. Alla som har kört tunga lastbilar vet hur ansträngande konstant motorvrål kan vara-det ringer i öronen efter en lång resa. Med denna nya lastbil blir körningen betydligt tystare, vilket märkbart minskar förarens trötthet.
Nuförtiden dyker det upp fler och fler lastbilar utrustade med Auman Galaxy parat med naturgasmotorn Cummins 16N längs rutten Sichuan-till-Guangxi. Ett gott rykte skapas inte bara från mun till mun-det bevisas av resultat. När alla röstar med sina rattar vet du att det är rätt val!