Över 50% av de importerade lastarna var ursprungligen från Kina
År 2024 importerade Brasilien över 19 000 lastare, med ett totalt värde på nästan 780 miljoner dollar. Sammantaget förblev importmarknaden stabil 2024, med en topp i maj då den månatliga importmängden överskred 2 000 enheter och uppgick till nästan 100 miljoner amerikanska dollar. Utrustning från Asien och Stillahavsområdet (APAC), främst från Kina, dominerade den brasilianska loaderimportmarknaden. Antalet lastare som härstammar från Kina stod för över 60%, och beloppet stod för över 50%. Det var värt att notera att bland de kinesiska tillverkade utrustningen importerad av Brasilien, förutom internationella varumärken som Doosan Bobcat och Caterpillar-SEM producerade i Kina, stod kinesiska varumärken för mer än hälften, med huvudmärken inklusive Liugong och Zoomlion.
Av Brand var Doosan Bobcat, Caterpillar-Sem och JCB de tre bästa importörerna av lastare och stod för cirka 40%. De tre bästa varumärkena när det gäller importvärde var Doosan Bobcat, JCB och Caterpillar-SEM, och stod för nästan 40% av det totala värdet. Ur de ursprungliga perspektivet kommer de importerade Doosan Bobcat -lastarna främst från produktionsbaser som ligger i Kina och Tjeckien. De importerade JCB -lastarna producerades inte bara i den brittiska produktionsbasen utan också i sina fabriker i Indien och USA. Lastarna av Caterpillar-SEM producerades alla utrustning i Kina. Dessutom rankas det brasilianska inhemska varumärket Forza BR också bland de tio bästa importerade varumärkena, men de importerade Forza BR -varumärkeslastarna producerades främst av kinesiska företag under OEM. När det gäller maskinmodeller var de viktigaste modellerna för importerade lastare i Brasilien 2024 huvudsakligen liten utrustning, såsom Doosan Bobcats S450 -skidstyrare, bergmaskiner SEM618D och JCB: s JCB 1CX -grävmaskin.
Över 90% av lastarna exporterade till Amerika
År 2024 exporterade Brasilien över 14000 lastare till nästan 90 länder över hela världen, med ett totalt värde på nästan 1,12 miljarder dollar. Exporten nådde sin topp i oktober, med över 1500 enheter som exporterades och ett värde av nästan 120 miljoner amerikanska dollar. Americas -regionen är Brasils viktigaste exportdestination och står för cirka 90% av både kvantitet och export, där USA är den största inre marknaden och står för över 40% av både mängden och beloppet. Som den största exportdestinationen för brasilianska lastare kan USA: s tillkännagivande av motsvarande tullpolicy i april i år ha en viss inverkan på den brasilianska lastarexporten.
Ur ett varumärkesperspektiv har Caterpillar topplatsen bland brasilianska exportmärken med en andel på cirka 50% när det gäller exportkvantitet och värde. Redan på 1960 -talet började Caterpillar lokalisera produktion i Brasilien och har fortsatt att investera i modernisering av sina fabriker, till exempel Piracicaba -anläggningen, under de senaste åren. Förutom Caterpillar uppnådde CNH Industrial också lokaliserad produktion i Brasilien tidigare, medan JCB, även om det bara gick in på den brasilianska marknaden 2001, har också uppnått lokaliserad produktion och upptar en viss andel på den brasilianska lastaren exportmarknaden.