Hög vattentemperatur i dieselmotorn kommer vanligtvis att orsaka kokande kylvätska i kylaren, effekten minskar, smörjoljans viskositet minskar, friktionen ökar och till och med orsaka dieselmotorn att dra i cylindern och cylinderhuvudets packning brända.
Nedan är huvudorsakerna till den höga temperaturen på dieselmotorn och förebyggande och förbättringar.
Långvarig överbelastningsdrift av dieselmotorer ökar bränsleförbrukningen och värmebelastningen, vilket resulterar i en hög vattentemperatur. Undvik därför överbelastad drift under lång tid.
Kontrollera kylmedelsförrådet i kylaren och expansionskärlet och fyll på det i tid när vätskenivån är låg. Eftersom brist på kylvätska kommer att påverka värmeavledningseffekten och resultera i hög temperatur på dieselmotorn.
Kylflänsar stör varandra (byggnadsmaskiner)
Om hydrauloljeradiatorn och vattenradiatorn är placerade i tandem, när temperaturen på hydrauloljan är hög, kommer temperaturen på den kalla luften på luftinloppssidan av vattenradiatorn att vara hög, vilket kommer att påverka värmeavledningen från vattenradiatorn. I detta avseende bör hydraulsystemets värmeavledning ses över för att minska inverkan av hydrauloljekylaren på den dåliga värmeavledningen från dieselmotorns vattenradiator.
Fläktrem för löst eller fläktdeformation
Kontrollera om fläktremmen är lös och om fläktformen är onormal. Om fläktremmen är för lös är det lätt att få fläkthastigheten att minska, vilket gör att kylaren inte kan spela den värmeavledningskapacitet som krävs, vilket resulterar i för hög dieselmotortemperatur. Dessutom kommer fläktens deformation att göra att radiatorns värmeavledningskapacitet inte uppfylls helt.
Skräp fäst på kylarens yta
Det bifogade skräpet på kylarens yta är det vanligaste fenomenet, det bifogade skräpet kommer att minska kylarens kylarea, kylarens uppåtgående område, vilket resulterar i kylarens värmeavledningskapacitet, vilket orsakar hög temperatur på dieselmotorn. Därför bör kylaren rengöras regelbundet.
Dålig kylvätskecirkulation
Otillräcklig öppning av termostaten kommer att minska värmeavledningskapaciteten för motorns kylsystems stora cykel. Om motorn är varm kan du sätta termostaten i vattnet för värmeinspektion. Generellt är öppningsavståndet för termostaten 8-10 mm.
vänlig påminnelse: Dålig prestanda hos vattenpumpen kommer att minska kylvätskeflödet och göra att dieselmotorn blir varm.
Kontrollera i detta avseende radiatorns övre och nedre vattenkammare. Temperaturskillnaden mellan övre och nedre vattenkammaren är i allmänhet 6-12 grader. Om den är för liten kan vattenpumpen bytas ut. För mycket beläggning kommer också att påverka värmeavledningseffektiviteten hos fenorna i kylaren och minska värmeledningsförmågan hos kylvätskan och den kalla luften. I detta avseende bör dieselmotorns kylsystem rengöras regelbundet, och samtidigt undvika att använda sämre kylvätska för att minska uppkomsten av skalan.