När du startar motorn eller ökar gasen för att öka motorvarvtalet, sprutar kylvätska från kylarens påfyllningsport. Den främsta anledningen är att det finns stora blåsor eller sprickor i cylinderpackningen eller cylinderfodret och topplocket. Detta beror på att trycket på den komprimerade luften eller gasen i cylindern är större än trycket på kylvätskan i kylvattenkanalen när motorn arbetar.
Vid denna tidpunkt kommer gasen att pressas in i motorns vattenväg genom skadan på cylinderpackningen eller de större sandhålen eller sprickorna i cylinderfodret eller topplocket. Tvingar kylvätskan i motorns vattenkanal att spruta ut från kylarens påfyllningsport. Samtidigt kan motorn vara svårstartad eller oförmögen att starta, motorskakning, effektfall, avgasrör som sprutar vatten eller vit rök och andra fel. Vid kontroll kan cylinderbrytningsmetod- användas. Högtrycksoljerören och magnetventilerna för varje cylinder kan kopplas bort separat.
Observera vattnet som sprutar från kylarens påfyllningsport när motorn är igång. Bestäm vilken cylinder som har problemet. När en cylinder är trasig reduceras vatteninsprutningen av kylarens påfyllningsport avsevärt eller så finns det ingen vattensprutning, vilket innebär att cylindern har dykt upp cylinderdynan eller cylinderfodret med stora sandhål eller sprickor.