Eftersom miljöförhållanden har stor inverkan på driften av dieselgeneratorer finns det en rad standardföreskrifter för miljökrav. Den kalibrerade effekten hos dieselgeneratorn är för ett specifikt miljötillstånd. Miljötillståndet avser det omgivande atmosfärstrycket, temperaturen och den relativa luftfuktigheten vid driftplatsen för dieselgeneratorn. De har en stor inverkan på prestandan och arbetseffektiviteten hos dieselgeneratorn.
När det omgivande atmosfärstrycket minskar, temperaturen ökar och den relativa luftfuktigheten ökar, kommer den torra luften som sugs in i dieselmotorns cylinder att minska och dieselmotorns kraft minskar. Omvänt kommer motoreffekten att öka. När sedan omgivningstemperaturen är för låg, när temperaturen på kylvattnet i kylaren är för låg, kommer temperaturen på smörjoljan att minska i motsvarande grad. När temperaturen är låg blir oljans viskositet högre och dess flytbarhet blir sämre. Detta kommer inte bara att öka slitaget på generatorns delar, utan också mekanisk effektförlust på grund av att delens rörelsemotstånd ökar, och generatorns uteffekt kommer att minska.
Om omgivningstemperaturen är för låg kommer cylindertemperaturen att vara mycket låg, och vattenångan i cylindern kommer lätt att kondensera på cylinderväggen, och svaveldioxiden som genereras under förbränningen av dieselgeneratorn blir stark när den stöter på vatten kondenseras på cylinderväggen. Det frätande medlet fäster på cylinderväggen, så att cylinderväggens yta kommer att korroderas kraftigt, vilket gör att metallstrukturen på ytan blir lös. När cylinderfodret och kolvringen gnids mot varandra kommer den lösa metallen på ytan av det korroderade lagret kommer att falla av snabbt, eller korroderade fläckar eller gropar uppstår på cylinderfodrets arbetsyta.
Ökad värmeförlust och bränsleförbrukning
När generatorn arbetar vid låg temperatur tar kylvattnet bort en stor mängd värmeenergi i cylindern, vilket ökar värmeförlusten. Den blandade gasen kan inte bildas och förbrännas väl, och bränsleförbrukningen kommer att öka med 8%~10 %.Det droppformade bränslet kommer att spola smörjoljefilmen på cylinderväggen efter att ha kommit in i cylindern och tränga in i vevhuset, vilket ökar slitaget på delar, späder ut smörjoljan i oljetråget, ökar bränsleförbrukningen och minskar effektuttaget .
Förbränningen försämras, generatorns prestanda försämras
Vissa termiskt expanderade delar har inte expanderat till rätt storlek på grund av den låga temperaturen, vilket påverkar hela generatorns arbetsprestanda. Till exempel är gapet mellan kolven och cylindern för stort, och tätningen är inte bra, ventilgapet är för stort och påverkas av vipparmen etc. Gör generatorn svår att starta. När dieselmotorn fungerar är den höga temperaturen på den komprimerade gasen ett nödvändigt villkor för att säkerställa att bränslet antänds. När temperaturen på cylindern, kolven och andra delar minskar, kommer det att orsaka omkompressionssluten och temperaturfallet, tändningsfördröjningen och försämringen av förbränningsförhållandena, ofullständig bränsleförbränning, grovt arbete av dieselgeneratorer och rök från avgaser.