Den 5 juni 2024, vid den andra Shanghai Zero Carbon Expo, visade Accelera, ett koldioxidfritt varumärke under Cummins, upp sin innovativa teknologi och kommersiella tillämpningsfall i energikedjan utan koldioxidutsläpp. Som en pionjär inom hela väteenergiindustrins kedja har Accelera inte bara gjort betydande framsteg inom vätebränslecellsteknologi, utan också främjat den utbredda tillämpningen av ren energi och grön omvandling av industrin genom att bygga en kraftkedja utan koldioxidutsläpp.
Omfattande layout av koldioxidfri kraftkedja för att ge kunderna kompletta koldioxidfria kraftlösningar
Vid evenemanget visade Accelera upp nyckelkomponenterna i en koldioxidfri kraftkedja, inklusive bränslecellsystem, vätgaslagringssystem och transmissionssystem, vilket bildar en omfattande lösning för koldioxidutsläpp, som till fullo visar Cummins framtidsinriktade layout och tekniska styrka i inom kraftkedjans forskning och utveckling. Den koldioxidfria kraftkedjan förbättrar inte bara effektiviteten av vätgasenergianvändningen, utan ger också gediget tekniskt stöd för att uppnå koldioxidneutralitetsmål.
Innovativ bränslecellsteknologi HD150 slår sig samman med tunga lastbilar med väteenergi för en fantastisk debut
Som en kärnkomponent i den koldioxidfria kraftkedjan, integrerar HD150 vätebränslecellsmotorn Acceleras djupa ackumulering av väteenergiteknologi. Med egenskaperna hög effekt, hög effektivitet, låg väteförbrukning och säkerhet och tillförlitlighet, ger den en idealisk lösning utan koldioxid för medel- och tunga transportscenarier, inklusive tung slagg, hamnbilar, styckegodstransporter, kol och stål.
Vid evenemanget gjorde en vätgasdriven tung lastbil utrustad med denna motor ett fantastiskt utseende. Denna bränslecellstraktor skräddarsyddes och utvecklades av Cummins Accelera i samarbete med fordonsfabriken. Hela fordonet är utrustat med AcceleraHD150 vätebränslecellsystem, en "410kW motor+automatisk transmission+drivaxel" kraftkedja, och fordonets totala kraft och ekonomi förbättras. Fordonets kraftsystem använder en gemensamt utvecklad dubbel energikälla för att djupt optimera energiflödeshanteringen, vilket säkerställer att fordonets energiflöde förblir inom ett effektivt driftsområde, med ett standardlastområde på 350 km-500km.
I Shanghai-området har det Cummins-drivna vätebränslecellsbussprojektet och projektet för bortskaffande av grönt avfall i städerna samlat på sig en säker körsträcka på över 11 miljoner kilometer, vilket visar den kommersiella potentialen och miljöfördelarna med väteenergi i tunga transporter.
Bland dem är totalt 72 Lingang-bussar i drift som körs av den. Enligt driftsövervakningsdata är vätgasförbrukningen per 100 kilometer av denna serie bussar 4,86 kilogram, vilket är cirka 8 % högre än industrinivån. Under de senaste två åren i drift har denna sats av bussar med ren energi uppnått betydande energibesparings- och utsläppsminskningseffekter och uppnått en koldioxidreduktion (CO ₂) på 6032 ton.
Vätgasbränslecellsavfallsdumperprojektet, som det första kommersialiserade nya energifordonet i Shanghai, stödjer effektivt byggandet av grön kommunal teknik i Shanghai, vilket ger ren transportkapacitet för ingenjörsprojekt i Pudong, Fengxian, Jiading och andra platser. Det förväntas uppnå koldioxidreduktion (CO ₂) på över 20 000 ton inom 5 år
Främja innovativ tillämpning av väteenergiteknik och gemensamt bygga en grön leveranskedja
Framöver kommer Accelera att fortsätta att expandera sin koldioxidfria kraftkedja, stärka samarbetet med regeringar, industripartners och forskningsinstitutioner och främja innovation och tillämpning av väteenergiteknik. Genom att förstärka transportkapaciteten utan koldioxid med avancerad bränslecellsteknik och uppnå grön omvandling av leveranskedjan kommer Cummins att hålla en storslagen signeringsceremoni på denna mässa. Då kommer viktiga partners att ansluta sig till Acceleras gröna resa och tillsammans bygga ett grönt logistikekosystem för försörjningskedjan, som vi alla ser fram emot tillsammans.