Nyligen anlände polarforskningens isbrytare "Xuelong" till Shanghai. Väghyveln 4215D oberoende utvecklad av Liugong har bordats på fartyget på ett ordnat sätt och kommer att följa med medlemmarna i den 42:a kinesiska antarktiska vetenskapliga expeditionen för att delta i konstruktionsuppgifterna för flera stationer inklusive Grove Mountain, Zhongshan Station och Great Wall Station. Detta är det största antalet tekniska experter och den mest avancerade utrustningen som har skickats i en enda polär stödoperation av Liugong och Polar Research Institute of China under de 17 åren sedan de gick samman.
Motorhyveln Liugong 4215D för isyteutjämning och fräsning som har skickats den här gången är baserad på Liugong D-serien 4125D och har genomgått alla-extrema anpassningsmöjligheter för extrem kyla för de speciella arbetsförhållandena i polarområdena. D-serien är den fjärde-generationen av motorväghyvlar som utvecklats oberoende av Liugong, och den har nu ansökt om och erhållit 51 patent.
Den här utrustningen förbättrar inte bara tillförlitligheten för hela maskinens material, hydraulik och kraftsystem i miljöer med ultra-låga temperaturer, utan fokuserar också sin tekniska kärna på att lösa det viktiga problemet med polära arbetsförhållanden - genom att konstruera funktionella trottoarer med extremt hög hållfasthet, stabilitet och planhet på djupa istäcken eller packade snöytor.
Vid den tiden kommer utrustningen huvudsakligen att användas för uppgifter som utjämning av isytor, vägläggning vid vetenskapliga forskningsstationer och konstruktion av tunga transportkanaler, vilket ger nyckelutrustningsstöd för viktiga projekt inom Kinas antarktiska infrastrukturkonstruktion.
På resan med polarvetenskapliga expeditioner finns det för många avtryck av Liugong. Den djupa kopplingen mellan Liugong och polarområdena, som sträcker sig över isfälten, har länge överskridit enkla utrustningsstöd.
Liugong och det kinesiska polarforskningsinstitutet undertecknade sitt första strategiska samarbetsavtal 2012 och förnyade det med ytterligare fem år i slutet av 2024. "olar Engineering Technology Innovation Center som gemensamt inrättats av Polar Research Institute of China och flera enheter inklusive Liugong har utvecklat ett antal polar-specifik utrustning och släppt tre gruppinhemska polargapteknologier för kallstartsutrustning.
Sedan den första utsändningen av mekaniker för att delta i den 25:e antarktiska vetenskapliga expeditionen 2008, har Liugong skickat totalt 17 partier och 43 tekniska experter. Åtta stora kategorier och 41 uppsättningar av entreprenadmaskiner har landat i Antarktis, inklusive lastare, grävmaskiner, kranar, slirlastare, rullar, etc., som heltäckande täcker konstruktionsscenarierna i polarområdena.
År 2025 kommer Liugong återigen att skicka 8 seniora mekaniker till nyckelstationer som Grove Mountain, Zhongshan Station och Great Wall Station för att ge fullständig teknisk support och utrustningsgaranti. Vid den tiden kommer totalt 14 Liugong-mekaniker att tillhandahålla utrustningsunderhållsstöd i Antarktis.
Vi marscherar ut i snön, med ett uppdrag på våra axlar. I framtiden kommer Liugong att fortsätta att fokusera på de tre stora riktningarna för intelligent utveckling, grön energi och utrustningssystem, fördjupa samarbetet med Polar Research Institute, främja utvecklingen av polarkonstruktion mot obemannad, elektrisk och inhemsk produktion och kontinuerligt skriva ett polarkapitel för Kina.