Holset turboladdare har alltid varit kända för sin bränsleeffektivitet och hållbarhet. Reportern fick nyligen veta att lastbilen utrustad med Holset-kompressor av Master Du i nordöstra Kina har satt ett rekord för stabil och hinderfri drift på 990 000 kilometer. Mr. Du kommer från Linghai, Liaoning. Han kör en lastbil av märket Liberation utrustad med en tenndieselmotor, med 220 hästkrafter. Han köptes 2004 och registreringsnumret är Liao G43136. Den ursprungliga Holset-kompressorn på bilen är densamma som denna, och den har använts i 6 år utan några fel.
Turboladdaren är en nyckelkomponent i dieselmotorer. Som en luftkompressor ökar den insugningsvolymen genom att komprimera luft, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och motoreffektiviteten. Wuxi Cummins strikta turboladdar- och komponentdesignprocess, utmärkta komponentmaterial, tillverkningsteknologi i världsklass, avancerad kvalitetskontroll och rigorös testverifiering säkerställer Holset-turboladdarens långa livslängd och höga tillförlitlighet! Enligt användarundersökningar gjorda i flera regioner är livslängden för Holset-turboladdare tre gånger så lång som för vanliga turboladdare. Därför är det nödvändigt att köpa tre vanliga turboladdare inom Holset-turboladdarens livslängd. Rapporten från China Bus Network (www.Chinabuses.com) om att herr Gaos buss använde en Holset-turboladdare för att köra 2 miljoner kilometer är också ett levande exempel.
Mästare Du sa att när han blev äldre hade han en stark tillgivenhet för den gamle mannen som hade följt honom från Wuxi till Shenyang i sex år, och han var mycket försiktig med att ta hand om bilen. På frågan om exklusiva underhålls- och underhållstips för turboladdare var Master Dus svar mycket enkelt: "Kör inte för fort, underhåll mer." Säker körning, noggrant underhåll och enkla resonemang delar erfarenheten och insikterna från erfarna förare.
Faktum är att underhållet av Holset-turboladdaren är ganska enkelt. Det ena är dagligt underhåll, som huvudsakligen innebär att kontrollera om oljetrycket och temperaturen under drift är normala, och om inlopps- och utloppsrören är fria (turboladdarens inloppsoljetemperatur är 50-80 grad och inloppsoljetrycket är 196-392kPa vid normal användning); Finns det något löst eller luftläckage i anslutningen mellan turboladdaren och motorn; Kontrollera kvaliteten på motorsmörjoljan och byt ut den regelbundet. Den andra är regelbunden inspektion, som huvudsakligen inkluderar fästelement, rörliga delar, axiellt spel hos rotorkomponenter och radiellt spelrum för kompressorn. Underhållscykeln för olika komponenter ställs in baserat på fordonets körsträcka.
Vad är herr Dus största känsla för Holset-kompressorn, som har följt honom i 990 000 kilometer? Master Du sa, "Vår turboladdare (Holset turbo) har bra kvalitet och har inte haft några problem på 6 år... Det är lite dyrt, men kvaliteten är bra och behöver inte repareras längre... varumärke är mycket bra och ganska känt i nordöstra Kina." Master Du sa, och lastbilen som fortsätter att fungera hälsosamt är det mest övertygande beviset.