Cummins KTA19 Diesel Engine Rocker Cover 3010388, äkta släpvagnsdel, kompatibel med Cummins

Desc.

Rocker Cover

Delnr

3010388

Varumärke

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Andra delar

kontakta gärna fritt om du behöver annat P/N

Motortyp

Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, marinmotor, konstruktionsmotor Pumpmotor etc.

Reservtyp

Bärreservdelar, underhållsverktyg, reparationssats, övre och nedre motorpackningssats.

Skick:

Original och helt ny

Tillämplig industri

Detaljhandel, marinmotorer, anläggningsarbeten, energi & gruvdrift mm

Nyckelord:

Originalreservdelar och verktygssatser för motorreparationer

Handelsvillkor

FOB EXW CIF DDU DDP, Dörr till dörr finns i vissa länder.

Leveranstid:

De flesta delar finns i lager, bulkorder baserat på antal

Betalning

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Ursprungsort

Kina/USA/Japan/Österrike/Mexiko

Paket

Neutral eller originalförpackning

Om produkten

Funktionen hos bilmotorns vipparm är att ändra riktningen på tryckstångens rörelse, trycka eller släppa ventilen, öppna eller stänga ventilen och därigenom styra driften av att införa den brännbara blandaren i cylindern.

Motorvipparmens funktion är att föra in brännbar blandning (eller frisk luft) i cylindern och sedan komprimera den brännbara blandningen (eller frisk luft) som kommer in i cylindern. När kompressionen är nära slutpunkten antänds den brännbara blandningen (eller diesel sprutas in under högt tryck i cylindern för att bilda en brännbar blandning och antända den). Den brännbara blandningen antänds och brinner, expanderar och trycker ner kolven för att åstadkomma yttre arbete, och släpper slutligen ut avgaserna efter förbränningen.

Ventilvipparmen är en dubbelarmsspak med vipparmsaxeln som stödpunkt, och de två armarna är inte lika långa. Den korta armänden är bearbetad med gängade hål för inskruvning av ventilspelets justerskruvar. Den långa armänden är bearbetad till en cirkelbågsyta, som är arbetsytan för att trycka ventilen.

Vipparmssätet är en komponent i insugs- och avgassystemet i toppmonterade ventilmotorer. Inlopps- och avgasmekanismen är sammansatt av komponenter som kamaxel, ventillyftare, vipparm, vipparmsaxel, vipparmssäte, ventil, ventilfjäder etc. Ventilens öppning och stängning sker genom verkan av ventillyftaren och vipparmen. ärm. Vipparmen är installerad på vipparmssätet genom vipparmsaxeln, med ena änden driven av kamaxeln genom ventillyften och den andra änden pressad mot ventilskaftet och styrd av fjädern för att öppna och stänga ventilen.

En metallvevstång krävs mellan ventilvipparmarna och kammen lyfter vevstaken för att trycka på vipparmarna för att öppna och stänga ventilerna. Överdriven rotationshastighet kan dock lätt få toppstången att gå sönder, så denna design tillämpas ofta på motorer med stort slagvolym, lågt varvtal och strävan efter högt vridmoment. Den överliggande kamaxeln kan utelämna toppstången och förenkla transmissionsmekanismen från kamaxeln till ventilen, vilket är mer lämpligt för motorns kraftprestanda vid höga varvtal. Den överliggande kamaxeln används ofta.